運輸署研究將荃線不經秀茂坪及四順

原帖由 reason 於 2014-9-9 12:28 發表

你可以搭番地鐵。搶唔到新客開口埋口都係方便方便，有冇自私啲。

呢句就知你亂UP

葵芳去翠林搭地鐵轉小巴17M
係直情試過慢過40轉95M


而家葵芳返將軍澳
最快係NR線(25MIN)
將軍澳入葵芳
最快係綠小轉紅小(45MIN)


而家將荃線中招既係,收費高過NR線,車程長過NR線一倍,班次疏過NR線兩倍


將荃線呢個局而家先叫拆左一半
本身跑山行秀茂坪道原意
就係避開本身上繁將軍澳道觀塘或者九龍灣Ｄ塞車位，順便擦邊做下觀塘山客
但以本身係將軍澳兜到七彩既走線配以比95更貼心既觀塘區服務
唔係話唔得
NR線一定要留係度傍住將荃
好似690同690P咁

[ 本帖最後由 GA6072 於 2014-9-9 13:08 編輯 ]

原帖由 GA6072 於 2014-9-9 12:51 發表

將荃線呢個局而家先叫拆左一半
本身跑山行秀茂坪道原意
就係避開本身上繁將軍澳道觀塘或者九龍灣Ｄ塞車位，順便擦邊做下觀塘山客
但以本身係將軍澳兜到七彩既走線配以比95更貼心既觀塘區服務
唔係話唔得
NR線一定要留係度傍住將荃
好似690同690P咁

又可能九巴決定改 42 加轉乘呢？所以秀茂坪就算吧啦。
到時係將軍澳居民自己受番塞車位。

我好好奇 NR 點行去法？

原帖由 3AV53 於 2014-8-13 00:31 發表


當你寶林計，798轉49X淨車程都40分鐘，計埋沙火落市中心行5分鐘，
唔計等車都45分鐘，寶林搭觀繞將荃慢極最多咪50分鐘。你想快幾多倍？

其實佢講得啱,只要唔駛等(798+47X/48X/49X全部一埋位2分鐘內有車上),寶琳去荃葵係老隧加城隧不比其他慢
如果去葵涌可揀在田園閣不用步行已轉到

就算將軍澳出發去荃葵老隧加城隧不快,相反方向卻不然,荃葵返將軍澳城+老係可以快到的

在寶琳見豉油黨宣傳料將荃明年首季通車

原帖由 dennis28a 於 2014-9-9 23:15 發表


又可能九巴決定改 42 加轉乘呢？所以秀茂坪就算吧啦。
到時係將軍澳居民自己受番塞車位。

我好好奇 NR 點行去法？

NR上繁去程係將隧>官塘道>龍翔道
但塞將隧官塘道,去程坑口至葵芳做唔到25MIN,要35~50MIN
NR下繁就屈機
龍翔道>一路行到啓祥道>左轉啓福道上官繞,正常葵芳至慧安園25MIN


所以將荃線上繁行山唔經秀茂坪四順跑官繞九龍灣出,寶林出葵芳係會做到45MIN
下繁本身NR線太屈,所以叫個局拆左一半

另,本來秀茂坪道擦邊停秀茂坪同四順
將荃線上繁做將軍澳客,下繁做四順秀茂坪,其實問題不大,
係要跑到N216咁,將荃線係將軍澳至無哂意義

[ 本帖最後由 GA6072 於 2014-9-10 00:43 編輯 ]