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[經歷分享/報告] 九巴建議於8月下旬開辦T270,T271和T277舒緩東鐵

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ES464470X 發表於 2014-7-30 21:22 | 顯示全部樓層

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原帖由 kiwks-616 於 2014-7-30 20:46 發表
望望373A,貴又貴過港鐵,尾站又要企,一樣有人上!

老實講企火車都唔舒服得去邊!!

如果佢收$15.9,同港鐵都係差$3.3(上水>尖咀),甘都幾有吸引力 ...


用373A黎比?
粉嶺過海去上環/灣仔, 搭港鐵要轉三次車,
仲要轉最迫人果條線王荃灣線,
相反去尖沙咀只係轉一次車, 仲要係紅磡轉朝早往屯門方向唔迫的西鐵,
坐一個站到尖東, 坐兩個站就到柯士甸,
仲有無需要冒塞車風險搭果條又貴又唔會快得幾多的T270?
(大埔公路沙田段塞完, 出左尖山隧道後落尖沙咀再塞多鑊)

再計埋價錢, 東鐵買月票就已經秒殺左呢條收到貴一貴的T270

至於T277, 我就等睇塞九龍灣九展果邊再去藍田, 車程仲耐過塞觀塘道

373A行塞車機會率最少的新田公路, 大欖隧道, 西隧,
已經秒殺要途經多過塞車路段的T270/T277

[ 本帖最後由 ES464470X 於 2014-7-30 21:24 編輯 ]
SSBT 發表於 2014-7-30 21:22 | 顯示全部樓層
轉載自流國fun議員 facebook





天平翠麗聯和墟繼續因為政治原因被無視
=0=
edhong 發表於 2014-7-30 21:28 | 顯示全部樓層
提示: 作者被禁止或刪除 內容自動屏蔽
簽名被屏蔽
GM 發表於 2014-7-30 21:29 | 顯示全部樓層

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華心村經過都唔停
定線真係特快
但t270同東鐵硬碰

[ 本帖最後由 GM 於 2014-7-30 21:34 編輯 ]
常備TCU 出行唔洗怕
ES464470X 發表於 2014-7-30 21:32 | 顯示全部樓層
原帖由 edhong 於 2014-7-30 21:28 發表

如果乘客終站係尖沙咀,者係駁腳位都係紅磡(相信冇人儍的嗎轉觀塘綫掛),由紅磡企去尖沙咀都係兩、三分鐘左右而已。而上水站如果車頭嘅話有位坐嘅機會幾大播,咁樣屈入3個幾真係佢贏囉,只能講富有人家先會坐巴士了。 ...


粉嶺站想有位坐都可以用另一招,
搭早兩至三班車去大埔墟轉特車

利申: 每朝返工就到時間我就用呢招, 大埔墟坐到紅磡, 轉西鐵繼續有得坐

尖東歸西後都多左東鐵客懶得轉多次車+行路而改搭觀塘線及荃灣線過海,
不過尖沙咀站就反而比以前少左轉車客(暑假除外),
我朝早0840去到尖沙咀站, 有大約一半機會第一班車就上到過海

[ 本帖最後由 ES464470X 於 2014-7-30 21:35 編輯 ]
GK9636 發表於 2014-7-30 21:32 | 顯示全部樓層
原帖由 edhong 於 2014-7-30 21:28 發表

如果乘客終站係尖沙咀,者係駁腳位都係紅磡(相信冇人儍的嗎轉觀塘綫掛),由紅磡企去尖沙咀都係兩、三分鐘左右而已。而上水站如果車頭嘅話有位坐嘅機會幾大播,咁樣屈入3個幾真係佢贏囉,只能講富有人家先會坐巴士了。 ...

俾禮義廉做政績架, 你估俾人搭嘅咩

人地動員得到人簽名, 動員人搭車都得架
GK9636@ATENVIRO
kmb71k 發表於 2014-7-30 21:40 | 顯示全部樓層

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寧願有資源開2條T線, 都唔為自己北區路線加班
以上回應,是否可行?是否合適?
edhong 發表於 2014-7-30 21:41 | 顯示全部樓層
提示: 作者被禁止或刪除 內容自動屏蔽
簽名被屏蔽
kiwks-616 發表於 2014-7-30 21:43 | 顯示全部樓層

回復 21# 的帖子

老實講,用月票(一個月返工用40程計)+駁腳價錢其實唔差得太遠,至於時間上,以景盛計,MTR其實快極都只係可能快個十分鐘內,但就要轉兩次車,甘巴士一程並唔輸蝕,至於上水客,要贏就要上水尾站上公路,所以我點解一開始話拆開兩條線。

算啦,呢到有啲人係覺得係北區鐵係完勝既巴士。留名睇佢坐滿甚至企人,大家就潛哂水

(正如當日大家睇死373A又貴又唔快,上水客一定唔搭,依家就有人讚373A行塞車機會率最少既路,有客會搭)

[ 本帖最後由 kiwks-616 於 2014-7-30 21:44 編輯 ]
ES464470X 發表於 2014-7-30 21:44 | 顯示全部樓層

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原帖由 kmb71k 於 2014-7-30 21:40 發表
寧願有資源開2條T線, 都唔為自己北區路線加班


有咁多班車開T線, 倒不如搵3架車
去開條翠麗-->天平-->馬適路-->聯和墟-->祥華-->直上粉嶺公路去荃灣/尖沙咀的特快線好過啦
278P的騎呢走線(聯和墟開出兜去粉嶺泳池再屈返上雞嶺)
真係無乜常識的人先諗得出
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