今日沙市有200人等269d

或者，九巴真的要諗諗讓更多車長可以跳飛機。。。

識搭一定係行去瀝源總站上

原帖由 kiwai 於 2014-8-1 11:46 PM 發表
今日下繁路過秦石巴士總站, 成個巴總一架47X都冇
係咪城隧或新城市塞車?

新城市冇塞車，我架88K都好準時到新城市，而且我見到不斷有48x番沙田

269D應該要係繁忙時間部份班次分拆,去天水圍經元朗完全浪費時間

其實呢個站經常排晒長龍
成日部部頂閘城隧
如果比小弟既話通常坐下一班車
不過269D係咪真係應該加車呢？

原帖由 cyrcheung 於 2014-8-2 10:24 發表
或者，九巴真的要諗諗讓更多車長可以跳飛機。。。

269D 早就跳緊飛機
不過出齊 L 人先好講跳飛機有用啦

原帖由 AVBWU274 於 2014-8-2 14:04 發表
其實呢個站經常排晒長龍
成日部部頂閘城隧
如果比小弟既話通常坐下一班車
不過269D係咪真係應該加車呢？

本身呢個站就係269D客倉黎，上番大半車人都算正常，不過個排隊位太細，隧尾乘客有機會有候車安全問題

比起加車，更重要係將上客位改去一個較多位置的地方可能仲較可行，

隔離沙火263下繁耐唔耐都超過200人排隊，但至少因為放最埋面坑地方夠大，所以唔會突晒出馬路

同時除左加車

政府應該考慮下點解決城隧公路往沙田方向下繁日日塞車既問題

有時車龍由沙田火車站對出塞到城門隧道出口

如果唔解決呢個問題加多20架車都冇用

原帖由 kks 於 2014-8-2 18:27 發表

隔離沙火263下繁耐唔耐都超過200人排隊，但至少因為放最埋面坑地方夠大，所以唔會突晒出馬路

同時除左加車

政府應該考慮下點解決城隧公路往沙田方向下繁日日塞車既問題

有時車龍由沙田火車站對出塞到城門隧道出口

如果唔解決呢個問題加多20架車都冇用

263搬去最入面係因為某次天文台係不足兩小時內由三號風球改掛為八號風球, 搞到成百幾人排係而家170條坑到(以前係263條坑), 係唔夠位既情況下, D人排到去巴士上黎既果條雙白線到, 九巴先搬263去最入果條坑

原帖由 Snowbb 於 2014-8-2 10:40 發表
識搭一定係行去瀝源總站上

車都無
行去邊度都無用喇

原帖由 巴士迷A號 於 2014-8-2 18:38 發表

263搬去最入面係因為某次天文台係不足兩小時內由三號風球改掛為八號風球, 搞到成百幾人排係而家170條坑到(以前係263條坑), 係唔夠位既情況下, D人排到去巴士上黎既果條雙白線到, 九巴先搬263去最入果條坑 ...

就算果陣唔搬而家都要搬
只要一脫班條龍就會於坑度屈三次然後一路向後排，試過排到落客位果度
如果唔用埋面坑的話....