967X回程係咪唔算特快?

以前搭過一次灣仔上車成個鐘先到銀座
印象中就係左兜右兜仲要食唔少燈
地圖上面睇港島區條走線又冇乜野問題
但實際上仲慢過969(港島區走線)

岩岩就見到佢1900班車
2010先到天慈路
快極都要2025先到天恩
到底兜出去告士打道係咪好無謂呢
又唔跟969C去西隧

原帖由 Lelouch 於 2014-8-4 20:20 發表
以前搭過一次灣仔上車成個鐘先到銀座
印象中就係左兜右兜仲要食唔少燈
地圖上面睇港島區條走線又冇乜野問題
但實際上仲慢過969(港島區走線)

岩岩就見到佢1900班車
2010先到天慈路
快極都要2025先到天恩
到底兜出 ...

之前第一班967x係2000到天恩，而第2班係2015到天恩

如果港島及天水圍走線無得改，我會建議不停西區海底隧道及大欖隧道的收費廣場巴士站，並改行昂船洲大橋及南灣隧道

即皇后街下一站是天龍路麗湖居第二座

雙層巴士行南灣隧道仲慢啊，冇鎖車就得

其實中環入返電車路先最無謂,967X係銅鑼灣同灣仔都上左大半車人,砵典乍街上有冇位都係講彩數
其實最好就埋完砵典乍街上四幹入西隧,甚至砵典乍街都唔停直接行隧道上四幹去西隧執下雞

原帖由 EH2674 於 2014-8-4 20:37 發表

之前第一班967x係2000到天恩，而第2班係2015到天恩

嘩, 真係969轉967都快過佢
我見到果班會唔會唔係尾班黎?

原帖由 AP149 於 2014-8-4 21:58 發表
其實中環入返電車路先最無謂,967X係銅鑼灣同灣仔都上左大半車人,砵典乍街上有冇位都係講彩數
其實最好就埋完砵典乍街上四幹入西隧,甚至砵典乍街都唔停直接行隧道上四幹去西隧執下雞 ...

我都認同
最好就順勢比969C飛左砵典乍街個站佢

之前曾經係跌咳問過其他師兄，據稱係因為行4號幹線不停金鐘再加上行一段仔天慈路而被稱為"特快線"

原帖由 E21A 於 2014-8-4 23:34 發表
之前曾經係跌咳問過其他師兄，據稱係因為行4號幹線不停金鐘再加上行一段仔天慈路而被稱為"特快線"

我覺得佢行全段電車路停金鐘會快過宜家

原帖由 Lelouch 於 2014-8-4 22:27 發表

我都認同
最好就順勢比969C飛左砵典乍街個站佢

砵甸乍街站 係大客倉，咩線都想停係度 。
所以我覺得 969C 停埋 砵甸乍街站 ，
只因架車去到北角琴行街尾站都仲未坐滿 ，
如果唔停砵甸乍街站，架車可能得 6-7 成人坐滿就過海。
去到西隧口，之前可能有其他 967/969 系嘅車載走晒班客 ，
咁就直去天水圍 ，咁就唔符合成本效益 。
同樣情況都適用於 967x ，架車去到盧押道都未坐滿 。
所以要停埋 砵甸乍街 站 ，兼且要兼負起清 967 班客 。
所以都無得郁，都要跟 967 行 。

利申 ：小弟住嘉湖北 ，所有 967 / 969 系車種都有機會坐 。