九巴計劃於9月開辦2F和3C晨早特快班次

原帖由 Orz 於 2014-8-9 08:20 發表

老實講, 好睇九巴想點定位 3C
繼續流水其實都冇乜問題, 畢竟油旺 - 橫頭磡, 慈雲山 - 橫頭磡係有一定需求。
想改快根本都唔容易, 因為對手 (慈旺/MTR) 已經完全打殘左 3C,
仲有 203E, 改快 3C 有機會搶左本身屬於  ...

N年前坐過一次兩個字都唔開車，司機仲落車嗌茶，我就落左車去等3C，5分鐘上車，差唔多到慈南先比同一部小巴過...

可能真係好快既，即刻開車既話...

原帖由 FT7052 於 2014-8-10 16:08 發表


油麻地返上山唔塞車坐足2個鐘
你唔好吹大D ??

兩個鐘做到一轉啦

其實你可以唔信, 碌下車盞盞燈都綠

燈變紅燈, 個個路口禮讓大使用乜易2個鐘

帶定頭盔, 2年前既事唔係記得十分清楚, 但肯定冇

2個鐘都1

個鐘45分鐘

原帖由 ne2059 於 2014-8-11 00:33 發表

其實你可以唔信, 碌下車盞盞燈都綠燈變紅燈, 個個路口禮讓大使用乜易2個鐘
帶定頭盔, 2年前既事唔係記得十分清楚, 但肯定冇2個鐘都1個鐘45分鐘

我都試過N年前10號M仔用咗粒幾鐘先達返彩雲總站，而家咁講樓上都唔會信架喇……

根本3C、2F既定線就過哂時。
2F：有條2B頂住，其實2F本身就應該改行龍翔道。

3C：呢條就更加抵打。如果你話2F去深水埗、長沙灣得繁時先夠客，咁做旺角既3C又點呢？
慈雲山住左10萬人，咁都support 唔到一條直出旺角既線？
咪玩啦 ~

而家先整X2F、X3C同埋5P，已經太遲，只不過叫做「遲到總好過無到」，即管睇下可唔可以從紅小 / MTR 上搶返D客返黎啦。

區外人如我覺得, 慈雲山巴士線除左3D, 5C, 116,
其他路線都好惡等, 在慈雲山去觀塘道/紅磡/銅鑼灣以外其他目的地
第一時間都係諗搵架van仔落港鐵站再算

2F, 3C朝早特別班或者可以吸引居民, 但暫時都係不能改變我的觀感

原帖由 neoplan720p 於 2014-8-11 02:14 發表
根本3C、2F既定線就過哂時。
2F：有條2B頂住，其實2F本身就應該改行龍翔道。

3C：呢條就更加抵打。如果你話2F去深水埗、長沙灣得繁時先夠客，咁做旺角既3C又點呢？
慈雲山住左10萬人，咁都support 唔到一條直出旺角既線？
咪玩啦 ~

3C其實幾似港島條2A, 本身係咁食流水客, 但屋邨至旺區(耀興東-銅鑼灣 vs 慈雲山-旺角)又係佢負責
只不過新巴一早發明條2X, 同2A/77/99做免費轉乘, 雖然比單搭2A貴但車程吸引
九巴就今日先開始諗

原帖由 EH2674 於 2014-8-10 19:58 發表

N年前坐過一次兩個字都唔開車，司機仲落車嗌茶，我就落左車去等3C，5分鐘上車，差唔多到慈南先比同一部小巴過...

可能真係好快既，即刻開車既話... ...

拿, 我就覺得比較, 係應該 Base on 多次觀察,
我係 3C/203E/慈旺/慈佐常客
晚上先達返慈雲山等 3C+203E, 平均等車時間要 10 分鐘, 3C 去慈南要 25 至 35 分鐘, 203E 就 20 至 30 分鐘；
紅 VAN 通常車等人, 正常黎講上左車平均 5 分鐘內就會滿座開車, 返慈南平均都係 15 分鐘內。

如果 3C 平均時間好似你所講咁有競爭力
紅小就唔會咁旺場啦係咪

原帖由 limited 於 2014-8-11 02:33 發表


3C其實幾似港島條2A, 本身係咁食流水客, 但屋邨至旺區(耀興東-銅鑼灣 vs 慈雲山-旺角)又係佢負責
只不過新巴一早發明條2X, 同2A/77/99做免費轉乘, 雖然比單搭2A貴但車程吸引
九巴就今日先開始諗 ...

如果用你呢個概念, 203E 就係條 2X
但睇埋 3C/203E 既班次 ........ 都係搭返紅 VAN 算啦............

原帖由 Orz 於 2014-8-11 05:57 發表

如果用你呢個概念, 203E 就係條 2X
但睇埋 3C/203E 既班次 ........ 都係搭返紅 VAN 算啦............

其實兩邊既道路網絡都唔同

難以做比較
203E亦唔見得特別地快得起

講真我企得係蒲崗村道等車出旺角.
點會專登等你架203e,又紅小即刻上紅小.
慈北慈中人點會落蒲崗村道等203e.
一係紅小,一係綠小+MTR.
仲有就係慈雲山人已經俾37m養成左一個習慣,
就係唔駛點等車,就可以上到車落山轉地鐵.
仲點會等你架又疏又兜既巴士?!

[ 本帖最後由 ctb234 於 2014-8-11 10:55 編輯 ]