ASU1 & 2 不日以全新面貌回港

Scania要哄九巴落搭 一定係送俾佢試
換下parts點都抵過整部新

但我覺得近年 Scania D車表現未如理想，ASU果D真係似坐緊巨龍，車頭仲成日鍚地下，錫到花曬，下層車尾條抽氣糟頂住個頭，而AVB同AVC感覺又唔係好好。

原帖由 Jacob 於 2014-8-12 05:16 發表
但我覺得近年 Scania D車表現未如理想，ASU果D真係似坐緊巨龍，車頭仲成日鍚地下，錫到花曬，下層車尾條抽氣糟頂住個頭，而AVB同AVC感覺又唔係好好。

但同一時間既SCANIA旅遊車又唔錯WO~~

當富豪慢慢失勢, 梗有人想再來分下既~~分唔分到係另一回事啦~

係ASB同ASC呀？

其實富豪點解會失勢既？因為價錢？

1. 如果以12米黎講，而家既B9 都無乜話轉向問題。（12.8米就唔知啦）

2. 客量都有得揀高載。

3. 新既AVBWU，力水都比以前AVW、AVBW好左唔少。

除左價錢同耗油量可能同E500 MMC 有分別之外，仲有無咩顯著差別，令富豪失勢？

一個十四歲仔會咁本事"知道"咁多"商業秘密"?
講真冇人會信囉，佢講得咁多疑點，
似足"跌咳"啲小朋友嘅豐富想像同創作咁，更加唔駛諗。
(我係睇樓主嘅資料至知佢得十四歲)

原帖由 neoplan720p 於 2014-8-12 12:28 發表
其實富豪點解會失勢既？因為價錢？

1. 如果以12米黎講，而家既B9 都無乜話轉向問題。（12.8米就唔知啦）

2. 客量都有得揀高載。

3. 新既AVBWU，力水都比以前AVW、AVBW好左唔少。

除左價錢同耗油量可能同E500 MMC 有分別之外， ...

基本上VOLVO B9 得 12米做得好,
10.6米, 12.8 米 都可以話試車已經衰左,
一系反車,一系要CUT坐位............
你係巴士公司都知點做~

原帖由 edhong 於 2014-8-12 12:48 發表

僭建咁多野仲要加重負荷，就算係新盤都講唔通啦。樓主寫到明係ASU1、2全新面貌，咪即本對下底盤編號囉。

可能人地會話廠個邊連編號都同你磨埋, 改過個新呢~~

why 成日有人話D車避震硬, 無力廢車呀, 表現未如理想呀...
但呢D是乘客的感覺, 是巴士公司買車要考慮的其中一個部份(吾知有幾大份),
還有車價, 長遠營運成本, 維修等等 要考慮的.

巴士迷買車跟巴士公司買車的分別.