九巴１５、１６、１６Ｍ號線修訂行車時間表

<純粹抒發>

以前德褔花園站出紅磡，有5K、15，當5K+13A=13K後都仲有兩條線去揀；
後來13K〝X〞化屈錢後，九巴大大聲話11B、15 加密班次做補償…
可惜經過年復年嘅調整班次後，11B 班次減到點唔想講，宜家連15都減到咁樣.......

原帖由 FBI2 於 2014-8-20 23:42 發表
16M呢條線有人坐既咩? 未見過單層要企,有錯請指正.

落車前會離座企一陣, 也是企!

認真, 呢條線上山真係未見過有人企, 落山就睇時段, 早繁有時要企, 或者雙層車費事上樓上,
而有人在下層企. 總括來講, 一日內真正坐滿所有座位而要企的, 唔知有冇兩班, 有錯請指正.

原帖由 dennislokawai 於 2014-8-20 22:52 發表
16M個時間表都幾玩野，
下午非繁忙時間可以開15分鐘，
但一到繁忙時間就開20分鐘...

用車數量不變，但因為繁忙時間塞車而加時。
以前 11D 都有同樣情況，只但轉晒全日定點順手減班。

[ 本帖最後由 dennis28a 於 2014-8-21 01:30 編輯 ]

原帖由 telford5d 於 2014-8-21 00:05 發表


以前德褔花園站出紅磡，有5K、15，當5K+13A=13K後都仲有兩條線去揀；
後來13K〝X〞化屈錢後，九巴大大聲話11B、15 加密班次做補償…
可惜經過年復年嘅調整班次後，11B 班次減到點唔想講，宜家連15都減到咁樣.......
...

冇法, 鐵路就快通車, 巴士公司慣性整X線去吸客, 現時巴士quota有限數,
在有限資源下cut慢線車經營快線變成理所當然, 實在係冇辦法之中的辦法.

惟望沙中綫通車後, 觀塘-九龍城慢線唔好cut剩17一條已經阿彌吉蒂.

原帖由 EX-TL 於 2014-8-21 00:16 發表

落車前會離座企一陣, 也是企!

認真, 呢條線上山真係未見過有人企, 落山就睇時段, 早繁有時要企, 或者雙層車費事上樓上,
而有人在下層企. 總括來講, 一日內真正坐滿所有座位而要企的, 唔知有冇兩班, 有錯請指正 ...

有時星期日去到啟田商場坐滿而要企的（只限單層）

唔知遲啲會唔會cut一架車做全日20分鐘

原帖由 EX-TL 於 2014-8-21 01:41 發表

冇法, 鐵路就快通車, 巴士公司慣性整X線去吸客, 現時巴士quota有限數,
在有限資源下cut慢線車經營快線變成理所當然, 實在係冇辦法之中的辦法.

惟望沙中綫通車後, 觀塘-九龍城慢線唔好cut剩17一條已經阿彌吉蒂. ...

開左何文田站同土瓜灣堆站後，17好似死得仲快......
你講堆慢線我估計最安全計槍唔去既只有16
有個藍田山遠離鐵路做安全網
其他咩11B 14 15，只要九巴夠狠心的話
真係全部槍哂你去都仲得，一句叫你保鐵就講哂......

原帖由 chctomchan 於 2014-8-20 22:08 發表
16M 終於有定點班次
不過減咗班bo

不過定點方便預計幾時有車到