60分鐘一班

早排有一日得閒得滯，係上水等277P返九龍，點知去到車站送車尾，於是去咗附近某間便利店買咗個飯盒（價錢比277P車費仲平 ），食完再買多盒嘢飲，坐係度慢慢飲，飲完再玩多陣手機，睇錶，仲有成10分鐘
咁我就諗，如果係大學站等99R送車尾果60分鐘又可以做啲乜？
其實到底係邊個發明「60分鐘一班」呢啲咁「環保」 嘅嘢？

相信是讓乘客容易預算巴士開出／到站時間

原帖由 tracytracy1998 於 2014-8-21 23:09 發表
早排有一日得閒得滯，係上水等277P返九龍，點知去到車站送車尾，於是去咗附近某間便利店買咗個飯盒（價錢比277P車費仲平 ），食完再買多盒嘢飲，坐係度慢慢飲，飲完再玩多陣手機，睇錶，仲有成10分鐘
咁我就諗，如果係大學站等99R ...

大學送走99R，60分鐘可以搭87K轉99落到西沙公路
仲節省咗幾蚊添

277P做得60分鐘一班
不如搭MTR好過

搭得277P，就要經常預時間搭車，如果上水站要每10上車，粉嶺站要預15上車
利申:九龍人

咁大學站都有快餐店同便利店
你所講既野都可以等99R時做

原帖由 KG1428 於 2014-8-21 23:20 發表
277P做得60分鐘一班
不如搭MTR好過

搭得277P，就要經常預時間搭車，如果上水站要每10上車，粉嶺站要預15上車
利申:九龍人

277P 60分一班難等，但非繁又唔係話完全無人坐，而假日60分鐘一班出九龍客量都唔錯

其實99R收咁貴做乜?
明知自己得兩部車,成個鐘一班
仲要收咁貴,又吾係有咩大獨市位(如北潭涌/黃石)
吾通佢想「環保」啲,慳啲油

因為PLAN個位當左呢度係英國

英國近郊住宅區某D巴士線真係60-120分鐘一班
居民已經預好曬時間等車
其實平日既51可以用呢種模式

60mins/班，員工和家屬等曬證者可轉車取代，街客在非繁忙時在北區搭鐵就又快又便宜，巴士嘅優惠有限。老9又冇學新記798開線派單層去谷載客率博加班，可見根本想唔想做，條線分分鐘改加個bbi轉乘大埔往東九嘅線仲好，

原帖由 busfunfun 於 2014-8-22 01:12 發表
英國近郊住宅區某D巴士線真係60-120分鐘一班
居民已經預好曬時間等車
其實平日既51可以用呢種模式

以香港境內，郊區獨市/基本進出需要而言，定點是好的，但應加密至30mins/班。太疏真是唔想等，有時會就唔到時間。

[ 本帖最後由 kmbodth 於 2014-8-22 01:38 編輯 ]