區議會反對 開會50次無結果 天水圍巴士線 重組無期

原帖由 andrewyl 於 2014-8-27 15:31 發表

因 為 祖 堯 總 站 要 用 細 車 , 要 互 換 總 站 .
就 要 57M 改 細 車 , 我 唔 知 影 響 有 幾 大 ?
相 信 可 行 性 唔 大 .

66M 改線後同 57M 有七八成相似
57M 轉細車個可行性點都大過 46 縮去祖堯...
要人響麗瑤等四個字 30 再去祖堯等四個字 46

[ 本帖最後由 FD5410 於 2014-8-27 19:33 編輯 ]

原帖由 FD5410 於 2014-8-27 19:30 發表
66M 改線後同 57M 有七八成相似
57M 轉細車個可行性點都大過 46 縮去祖堯...
要人響麗瑤等四個字 30 再去祖堯等四個字 46

57M下年都BYE BYE啦,仲拉去祖堯把鬼咩.

原帖由 FBI2 於 2014-8-27 20:18 發表


57M下年都BYE BYE啦,仲拉去祖堯把鬼咩.

只係個令269M係重組既同時，可以換到大車的權宜之計

[ 本帖最後由 JV1376 於 2014-8-27 20:50 編輯 ]

原帖由 andrewyl 於 2014-8-27 15:48 發表

269M 加 入 30 號 8 仔 免 費 轉 乘 已 經 解 決 到 啦 .
同 埋 , 祖 堯 往 番 天 水 圍 唔 會 有 好 多 個 客 .

46 號 既 客 , 又 係 用 30 號 8 仔 免 費 轉 乘 去 解 決 .

呢 個 改 動 , 已 經 係 將 受 影  ...

你忽略左荃灣搭返祖堯既短途客。

30 轉 46，真係你搭埋我果份，
仲衰過 30 分鐘一班既 88X。

原帖由 FBI2 於 2014-8-27 20:18 發表


57M下年都BYE BYE啦,仲拉去祖堯把鬼咩.

最重要係將269M拉落荔景北轉大車
57M要cut果時對九巴嚟講0難度啦

原帖由 JC8385 於 2014-8-27 20:54 發表

最重要係將269M拉落荔景北轉大車
57M要cut果時對九巴嚟講0難度啦

269M的確有需要趁重組去縮短和轉大車.

原帖由 FD5410 於 2014-8-27 19:30 發表
66M 改線後同 57M 有七八成相似
57M 轉細車個可行性點都大過 46 縮去祖堯...
要人響麗瑤等四個字 30 再去祖堯等四個字 46

最 好 緊 係 回 歸 從 前 縮 落 荔 景 北 行 番 12 米 車 .
大 前 提 係 要 郁 到 57M 先 得 .
30 轉 46 只 係 無 辦 法 之 中 既 辦 法 .

之 前 深 水 步 份 RDP , 45 夠 話 要 縮 去 盈 暉 臺 .
唔 知 仲 有 無 聲 氣 . 如 果 真 係 縮 到 既 話 就 搬 去 麗 瑤 同 265M 拍 住 上 .

原帖由 kl9327 於 2014-8-27 20:43 發表
你忽略左荃灣搭返祖堯既短途客。

30 轉 46，真係你搭埋我果份，
仲衰過 30 分鐘一班既 88X。

短 途 客 呢 個 問 題 , 九 巴 要 自 己 搞 番 惦 .  
荃 灣 至 祖 堯 理 應 係 區 內 線 30 負 責 , 點 會 由 長 途 線 269M 埋 單 .
我 唔 知 道 係 九 巴 定 區 議 會 主 意 , 提 供 有 $5.1 分 段 返 祖 堯 (同 樣 適 用 於 其 他 長 途 線)
荃 灣 至 祖 堯 有 獨 市 位 , 有 得 揀 緊 係 坐 269M 又 平 又 快 .
試 下 將 個 分 段 加 到 $6.7 貴 過 30 , 睇 下 仲 有 無 呢 班 客 坐 ($2 蚊 客 除 外) .

[ 本帖最後由 andrewyl 於 2014-8-28 10:16 編輯 ]

原帖由 andrewyl 於 2014-8-28 09:54 發表

最 好 緊 係 回 歸 從 前 縮 落 荔 景 北 行 番 12 米 車 .
大 前 提 係 要 郁 到 57M 先 得 .
30 轉 46 只 係 無 辦 法 之 中 既 辦 法 .

之 前 深 水 步 份 RDP , 45 夠 話 要 縮 去 盈 暉 臺 .
唔 知 仲 有  ...

荔景那班議員都係極品之一,同陳笑文不相伯仲. 最慘係,大部分都係白鴿人.

原帖由 FBI2 於 2014-8-27 10:45 發表


當年是政府設立廢鐵專區,搞到九巴冇心做,而家政府應該要求港鐵負社會責任,服務尚悅和博愛.
所以,K74是有必要轉全日和延長至博愛,而不是搵九巴老襯. ...

延長去博愛果條應該係K73
K73既服務範圍係冇車出大棠路/教育路一帶
反而264M/269D果邊就大大條761P係度
我會建議K73同K74合併