區議會反對 開會50次無結果 天水圍巴士線 重組無期

原帖由 FBI2 於 2014-8-22 22:02 發表
我都講過,今次出得呢篇新聞,即係代表運輸署已經準備用行政指令解決天水圍4條M的死結.

據我從湖邊海灘得知,264M會率先以行政指令解決,而其條3條M會再和區議會商討1-2次然後按原建議行政指令,但車數和
特車等可以有所 ...

其實有樣野唔明

九巴早年眼中釘應該只係有264M

其餘3條M線做完重組會有咩明顯效益?



不過九巴中期業績有錢賺，慷慨少少加多少少車去重組都係應該既，反正要加車都係繁忙時間要加，無人叫佢全日都加

一人讓一步， 68E 經大馬路去元朗南， 而天水圍搵一條 M 線改為好似 68A 咁由大窩口去青衣， 取消 264M, 這樣對各方都有利

原帖由 kay 於 2014-8-22 22:20 發表
其實有樣野唔明

九巴早年眼中釘應該只係有264M

其餘3條M線做完重組會有咩明顯效益?

明顯效益係，天北人出去真係會快兩個字，唔使再兜晒大半個天水圍…

原帖由 S3BL100 於 2014-8-22 22:28 發表


明顯效益係，天北人出去真係會快兩個字，唔使再兜晒大半個天水圍…

明顯效益係,佢想將k76班客轉投265m.
反正,而家3條M非繁係累鬥累

原帖由 kingprowm 於 2014-8-22 22:24 發表
一人讓一步， 68E 經大馬路去元朗南， 而天水圍搵一條 M 線改為好似 68A 咁由大窩口去青衣， 取消 264M, 這樣對各方都有利

你太唔了解青衣出入元朗的需求,以及他們對時間既要求.
其實九巴而家呢個方案已經係最合乎要求,只不過佢死要面要用68E呢個號碼.

原帖由 FBI2 於 2014-8-22 09:11 發表
反之,青衣村笑文哥就真係叫厚顏無恥啦,最近出左單張,話想快既叫人行出去楓樹窩路搭44. 我睇完都笑左!

呢樣唔係淨係呢個 forum 笑, 行內人同落區做嘢嘅人都無奈地苦笑
一句講哂: "早知今日, 何必當初"

請各位朋友以議員 mode 去諗呢回事啦

原帖由 FBI2 於 2014-8-22 22:39 發表


你太唔了解青衣出入元朗的需求,以及他們對時間既要求.
其實九巴而家呢個方案已經係最合乎要求,只不過佢死要面要用68E呢個號碼.

但而家的方案係連谷亭街都唔停喎,假若回程停埋谷亭街反對聲音細好多,而且我都唔明白點解最合乎要求,回正題,最新3M同修訂方案點唔且同法

原帖由 拾顓豭 於 2014-8-22 23:07 發表


呢樣唔係淨係呢個 forum 笑, 行內人同落區做嘢嘅人都無奈地苦笑
一句講哂: "早知今日, 何必當初"

請各位朋友以議員 mode 去諗呢回事啦

佢既行動和決定,最終會令青衣村所有行得走得既客去晒港鐵.

原帖由 kingprowm 於 2014-8-22 22:24 發表
一人讓一步， 68E 經大馬路去元朗南， 而天水圍搵一條 M 線改為好似 68A 咁由大窩口去青衣， 取消 264M, 這樣對各方都有利

經大馬路去元朗南, 倒不如做循環線算數 ~

原帖由 FBI2 於 2014-8-22 17:46 發表
九巴和老運出得招係報紙放風,即係暗示俾你地知道,佢地下一步就係行政指令,明唔明?

如果真係有行政指令呢樣嘢，請先殺咗條74A先，再比307延長至太和。

講番天水圍，有時要在假日由天恩出荃灣，其實都幾痛苦，265M唔到，269M要行好遠又疏車，我搭的時段無265P，264M又慢到嘔晒泡，曾有貪快局住265B轉68M！重組後天恩會否有全日線直出荃灣?