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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (B) Bus 巴士討論區 香港巴士討論 (B2) 九巴44加密班次
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[服務調整] 九巴44加密班次

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FBI2 發表於 2014-8-23 20:21 | 顯示全部樓層 |閱讀模式

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由2014年8月25日起,九巴44將加密班次,詳情如下:

青衣村開:
星期一至五
0540-0900/7-9分
0900-1640/10分
1640-2240/12分
2240-2340/15分
另加長安特車0730,0815
星期六
0540-0710/10分
0710-0900/8-9分
0900-1620/10分
1620-1810/11分
1810-2210/12分
2210-2340/15分
假日
0540-0930/10分
0930-1030/12分
1030-1640/10分
1640-2140/12分
2140-2340/15分

旺火開:
星期一至五
0600-0845/15分
0845-1045/12分
1045-1715/10分
1715-2000/7-9分
2000-2130/10分
2130-0030/12分
星期六
0600-0900/15分
0900-1100/12分
1100-1530/10分
1530-1850/8-9分
1850-2330/10分
2330-0030/12分
假日
0600-0900/15分
0900-1100/12分
1100-1930/10分
1930-0030/12分
屎巴特色: 亂PLAN線,燒銀紙,趕乘客,保冗員,乞政府,屈特工
9032~HW1045 發表於 2014-8-23 21:16 | 顯示全部樓層
得7至9?真係留名睇爆鑊
HF3204@243M 發表於 2014-8-23 22:05 | 顯示全部樓層
原帖由 9032~HW1045 於 2014-8-23 21:16 發表
得7至9?真係留名睇爆鑊

點會爆? 重有條貴價 41 嘛
AVD1 發表於 2014-8-24 01:20 | 顯示全部樓層

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原帖由 HF3204@243M 於 2014-8-23 22:05 發表

點會爆? 重有條貴價 41 嘛

41 疏到咁, 幫得到 44 幾多丫
LJ7006 = MF5119 = AVD1
kei_hk 發表於 2014-8-24 12:27 | 顯示全部樓層
原帖由 AVD1 於 2014-8-24 01:20 AM 發表

41 疏到咁, 幫得到 44 幾多丫

總有些少的。


留名睇下有無區議員因為41a改路﹐令到44增加客量﹐去爭取 41 旺角起增加分段﹐與 44 及舊41a 睇齊﹐從而作出分流乘客。

[ 本帖最後由 kei_hk 於 2014-8-24 12:35 編輯 ]
 
樂仔〞 發表於 2014-8-24 12:30 | 顯示全部樓層
原帖由 kei_hk 於 2014-8-24 12:27 發表

總有些少的。


留名睇下有無區議員因為41a改路﹐令到44增加客量﹐去爭取 44 旺角起增加分段﹐與 44 及舊41a 睇齊﹐從而作出分流乘客。

41A 旺角快富街 > 長安 $6.4
44 旺角東站 <-> 青衣邨 $6.4

你想 44 分流 D 咩 ?
kei_hk 發表於 2014-8-24 12:35 | 顯示全部樓層

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原帖由 樂仔〞 於 2014-8-24 12:30 PM 發表

41A 旺角快富街 > 長安 $6.4
44 旺角東站  青衣邨 $6.4

你想 44 分流 D 咩 ?

係41 幫44 分流


上面打錯了
 
kingprowm 發表於 2014-8-24 13:01 | 顯示全部樓層
原帖由 kei_hk 於 2014-8-24 12:27 發表

總有些少的。


留名睇下有無區議員因為41a改路﹐令到44增加客量﹐去爭取 41 旺角起增加分段﹐與 44 及舊41a 睇齊﹐從而作出分流乘客。
應該爭取 41A 停匯豐出面, 並提供分段收費, 將旺角客推晒去 41A, 44 便專心做太子至美孚客, 旺角上改快 41A 去長安應該可以快過 44。
kei_hk 發表於 2014-8-24 13:10 | 顯示全部樓層
原帖由 kingprowm 於 2014-8-24 01:01 PM 發表
應該爭取 41A 停匯豐出面, 並提供分段收費, 將旺角客推晒去 41A, 44 便專心做太子至美孚客, 旺角上改快 41A 去長安應該可以快過 44。

這個都係好建議﹐加站都仲有機會﹐分段好難成事﹐因為...... 行快路嘛﹐明殺你錢的。


反而﹐旺角至美孚一段﹐無了41a後﹐與舊41a同價的44會唔會因為要食埋原41a的客﹐令到唔夠載﹐這才是問題。

而家﹐都有人唔想等太耐車/上唔到44﹐都會用多少少錢﹐見41都照上。
假如41可以旺角加分段﹐與44睇齊﹐便可幫到這一段路的客量分流﹐善用41的運載能力。
 
kingprowm 發表於 2014-8-24 13:53 | 顯示全部樓層

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原帖由 kei_hk 於 2014-8-24 13:10 發表

這個都係好建議﹐加站都仲有機會﹐分段好難成事﹐因為...... 行快路嘛﹐明殺你錢的。


反而﹐旺角至美孚一段﹐無了41a後﹐與舊41a同價的44會唔會因為要食埋原41a的客﹐令到唔夠載﹐這才是問題。

而家﹐都有人唔想等太耐車/上唔到44﹐都 ...
最緊要就係先觀察 41A 改快後架車去到旺角剩餘多少運載空間, 如果仲有空間當然最好加 41A 分段, 引 44 旺角客上 41A 塞爆埋架車, 44 便有多些空間載太子至美爭客
41 我都無視佢, 已經有心理準備預佢將來要殺線。
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