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以上三條都係由鑽石山經清水灣道入西貢區，我想問邊條線的營運程況會較為理想？定還是三條線都頹鬥頹？ |
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主觀黎答你，平日應該91M贏哂，其次就唔知91定92，而假日就應該92贏哂，91M同91都係比較頹。平日黎講，91同91M最少有一半客係來往科大，但係因為班次問題完全比小巴搶左大量客，所以得繁時汁雞，非繁成績好差，但係91M由於去寶林方向下繁汁多下雞，所以成績一定好過91。至於假日，92多人答是常識
客觀黎答你，根據運輸署於2013年1月提交予西貢區議會的數據，三條路線（依次序）在井欄樹站早上七時至九時載客率平均為41%、36%同64%；下午五時至七時載客率平均為78%、72%同75%，其實話差又唔係真係太差，最少都可以生存到 |
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我有樣嘢好唔明, 點解啲人會等第N部小巴, 都唔即刻上巴士... |
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原帖由 pch_yeung 於 2014-8-30 12:26 發表 
我有樣嘢好唔明, 點解啲人會等第N部小巴, 都唔即刻上巴士...
以前小巴就可以咁講，西貢線有成接近60部車真係車鏈咁做，11號都無咁多車，等3部或以下都算等得過。
而家條條線都咁缺人，係西貢線行分賬制都仲叫好少少，等得多幾架真係搭巴士好過。
所以近一年91M生意都好咗，夜晚7點幾牛池灣村都可以上35個客，井欄樹客應該都佔唔少。
呢批客應該無轉乘喇掛~ |
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原帖由 pch_yeung 於 2014-8-30 12:26 發表
我有樣嘢好唔明, 點解啲人會等第N部小巴, 都唔即刻上巴士...
因為巴士貴，小巴平。由飛鵝山道落彩虹站，搭1A小巴只需3.5，而91號巴士要6.5﹙2013年價錢﹚，所以寧願等小巴。 |
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原帖由 miklcct 於 2014-8-30 13:53 發表
因為巴士貴，小巴平。由飛鵝山道落彩虹站，搭1A小巴只需3.5，而91號巴士要6.5﹙2013年價錢﹚，所以寧願等小巴。 |
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原帖由 miklcct 於 30-8-2014 13:53 發表
因為巴士貴，小巴平。由飛鵝山道落彩虹站，搭1A小巴只需3.5，而91號巴士要6.5﹙2013年價錢﹚，所以寧願等小巴。
我唸佢應該係講緊科大出彩虹既客
間中坐91M經過，有部份客一見91M就上，有d仲係死等小巴  |
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假若全架車的人都係科大出市區而不會沿線多上落，死等都會快過巴士的，巴士沿途經常有人上落 |
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原帖由 GK3258 於 2014-8-30 12:12 發表
主觀黎答你，平日應該91M贏哂，其次就唔知91定92，而假日就應該92贏哂，91M同91都係比較頹。平日黎講，91同91M最少有一半客係來往科大，但係因為班次問題完全比小巴搶左大量客，所以得繁時汁雞，非繁成績好差，但係91M由於去寶林方向下 ... 
下晝 91+91M+91P 其實唔疏，四點半開始全部頂閘走咁滯
朝早十點左右都要頂閘入科大
反而係非繁小巴搶到客...
[ 本帖最後由 FD5410 於 2014-8-30 19:31 編輯 ] |
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(Show blocked user - 張生無限輪迴)
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