各交通營運者E500H新聞稿 (九城新及報章)

原帖由 hkbw 於 2014-9-1 22:14 發表
咁多年來, 概念冇變過..同部JZ6467都係咁既樣~

咁當年 JZ6467 又係第一架 E3 環保車，
到今時今日 Hybrid 被標榜為新一代環保巴士，用返樹葉呢個 concept 都係無可厚非 ~

P.S. 我個人認為，如果 Hybrid 車真係可以大量引入香港，九記真係可以考慮下呢批新車用綠色取代金色做主色，以凸顯該批車環保為重點。

原帖由 AVD1 於 2014-9-2 16:14 發表

咁當年 JZ6467 又係第一架 E3 環保車，
到今時今日 Hybrid 被標榜為新一代環保巴士，用返樹葉呢個 concept 都係無可厚非 ~

P.S. 我個人認為，如果 Hybrid 車真係可以大量引入香港，九記真係可以考慮下呢批新車用綠色取代金 ...

金色用咁耐真係好悶
青色/粉綠色配白夠清新
亦都配合近年興用簡約顏色同設計

原帖由 ccchhhuuunnn 於 2014-9-2 17:08 發表

金色用咁耐真係好悶
青色/粉綠色配白夠清新
亦都配合近年興用簡約顏色同設計

個人較喜歡薄荷綠(類似銀色個隻綠)
九巴都應係時侯幫混能巴士設計新色,正如第一代冷馬為白色車身,特低地台巴士係金色車身,

其實9巴有無需要唔同車型分唔同色？人哋新城車隊內90%以上車款都係同一車身顏色
（唔計廣告），冷馬同特低地台巴士係同一種色

全部劃晒同一種色管理上簡單（就算貼紙都係）
容易同埋統一顏色亦唔需要另外曬錢買另外一種色
當年為綠悠悠上要特別上另外一種油就貴到死，但要當係上全廣問題唔大

原帖由 Aeon802 於 2014-9-2 17:40 發表

個人較喜歡薄荷綠(類似銀色個隻綠)
九巴都應係時侯幫混能巴士設計新色,正如第一代冷馬為白色車身,特低地台巴士係金色車身,

用新色(白色,金色車身,香檳色裙腳)的時候車廂設備都有改進
有冷氣定冇冷氣, 低地台定非低地台對乘客黎講都有明顯分別

但係部車係用柴油定混能其實對乘客冇乜影響
呢個似係機械上而非車廂設備上的改良
就好似歐盟幾多型或者洗唔洗落尿素都唔會點影響車廂舒適度

原帖由 da54 於 2014-9-2 11:22 發表

其實都有電池的問題，只係少 d 咁解....
如果 n 年後電巴電池體積可以細到同油箱差唔多，柴油巴士消失都好難避免....

純電動車始終都仲有叉電時間既問題，
Hybrid 暫時而言都仲係比較實際既產品。

[ 本帖最後由 3ASV174 於 2014-9-3 01:03 編輯 ]

原帖由 AD118 於 2014-9-2 19:48 發表
其實9巴有無需要唔同車型分唔同色？人哋新城車隊內90%以上車款都係同一車身顏色
（唔計廣告），冷馬同特低地台巴士係同一種色

全部劃晒同一種色管理上簡單（就算貼紙都係）
容易同埋統一顏色亦唔需要另外曬錢買另外一種色
當年 ...

綠悠悠隻色（Kolibri 顏料）根本就係特別貴，點可以拎普通色相提並論呢

從獲噪音類型審核汽車名單查到引擎型號為 ISB6.7E6280B

原帖由 Aeon802 於 2014-9-2 17:40 發表

個人較喜歡薄荷綠(類似銀色個隻綠)
九巴都應係時侯幫混能巴士設計新色,正如第一代冷馬為白色車身,特低地台巴士係金色車身,

FF左幾個以動漫角色做基礎的新色, 大家認為如何? (三間巴士公司都有)
九巴:
1:

2:

3:

新, 城巴:

原帖由 bobbycheng 於 2014-9-2 21:04 發表

用新色(白色,金色車身,香檳色裙腳)的時候車廂設備都有改進
有冷氣定冇冷氣, 低地台定非低地台對乘客黎講都有明顯分別

但係部車係用柴油定混能其實對乘客冇乜影響
呢個似係機械上而非車廂設備上的改良
就好似歐盟幾 ...

搞咁多款色有少少多餘，就乘客車廂設備有唔同（如冷氣，特低地台，直梯，方梯）
人哋新城都係同種色，捷達色佔好少數

講設備,九巴特低Dart都係白板，唔上車仲以為係要上梯級，輪椅人士唔上得
都係靠車頭輪椅標誌準確尐

[ 本帖最後由 AD118 於 2014-9-5 23:10 編輯 ]