個巴總咁D難入...入口前面整係死人柱係度
下下入總站都要用中線入
阻到後面D車又危險
街口枝燈又成日搞到D車倒塞番轉頭...岩岩就係塞正係巴士口
咁同係出面等燈有咩分別... |
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原帖由 MT695 於 2014-9-3 14:24 發表 
31B條龍長,跟尾排隊等得耐
加上702本身唔夠時間行,好易過鐘
所以打尖好正常
但打尖都唔應該中線上落客阻塞交通，加上702本身上落客也不少，
唔夠位入站就應認命排隊。 |
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原帖由 Gary_B 於 2014-9-2 12:55 發表
而家個度有冇車泊通宵？
2) 過夜車一堆 |
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最大問題莫過於出口太垃圾
欽州街冇得轉右去長沙灣道係最大敗筆
一直以來都只能適合那些大西北慢線用，117 118出去要兜大圈，又冇得係長沙灣道食客
如果能轉右的話，相信很多新來自尖沙咀/旺角/觀塘/過海的線大可以用 |
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位處市中心嘅總站, 但極之雞肋
都算奇跡 |
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其實如果 117 肯搬總站去東京街既話
呢個站就真係無用途了... |
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不如某大連鎖巴士模型集團租起佢，改裝成巴士博物館啦 |
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OMG
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原帖由 cobalt174 於 2014-9-5 19:12 發表
最大問題莫過於出口太垃圾
欽州街冇得轉右去長沙灣道係最大敗筆
一直以來都只能適合那些大西北慢線用，117 118出去要兜大圈，又冇得係長沙灣道食客
如果能轉右的話，相信很多新來自尖沙咀/旺角/觀塘/過海的線大可以用 ...
西九龍個總站係用黎取代深水埗碼頭總站，設計上係無問題嘅
只係時代唔同左，啲過時路綫畀人取消，而最風光嗰條52X就畀人拉左去旺角
所以應該要轉型，做埋中途站嗰份 |
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原帖由 VA52-HN6509 於 2014-9-6 09:28 發表
其實如果 117 肯搬總站去東京街既話
呢個站就真係無用途了...
117最好係搬去6F個總站，咁就唔使出入總站都要兜路，又可以來回程都覆蓋到長沙灣站一帶 |
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