屯門 RDP 會係 12/9 再討論

原帖由 Ravenclaw 於 2014-9-4 21:27 發表

有咩咁出奇？ 961盤數唔靚...

大把路線條數都唔靚...
961絕對唔會係頭幾位啦..

而且961都無埋，即係拱手相讓部份客源畀城巴..
你係九巴會唔會咁樣做呢？

原帖由 GD1570 於 2014-9-4 22:28 發表


大把路線條數都唔靚...
961絕對唔會係頭幾位啦..

而且961都無埋，即係拱手相讓部份客源畀城巴..
你係九巴會唔會咁樣做呢？

其實成個大興山景 , 九巴線既數最靚個三條應該有 961 份 同埋 .. 961 蝕咩 ? 好似維到皮架喎 ...

原帖由 kuro 於 2014-9-4 22:34 發表
59A你唯一一條屯葵長流水線,cut到不輪不類
不過59A一cut非繁59M拉去葵芳加至7分鐘一班再加$1加荃鐵分段

都話左九巴要學欖隧咁,屯葵和屯旺線分家,即係出九龍一定要X線.
因此,59A無論如何都會被縮去葵芳.

原帖由 樂仔〞 於 2014-9-4 22:52 發表

其實成個大興山景 , 九巴線既數最靚個三條應該有 961 份 同埋 .. 961 蝕咩 ? 好似維到皮架喎 ...

點解261會入唔到圍? 九巴一早拱手相讓個市場比小巴, 自己hea住做, 唔通單係兆康往三聖個分段已經維到皮咁勁?

總之,押後就梗架啦,只怪署長太天真,早成個月話俾大家知改野,根本就俾位人入...而事實上,佢真係專登俾位人入,然後隔2-3個月就行政指令,到時就排除左"繞過區議會"的法律問題.

原帖由 shakugan2005 於 2014-9-5 00:10 發表

點解261會入唔到圍? 九巴一早拱手相讓個市場比小巴, 自己hea住做, 唔通單係兆康往三聖個分段已經維到皮咁勁?

261盤數幾差下.

原帖由 FBI2 於 2014-9-5 00:09 發表


都話左九巴要學欖隧咁,屯葵和屯旺線分家,即係出九龍一定要X線.
因此,59A無論如何都會被縮去葵芳.

改行荃灣路推59X上西九龍走廊就唔得既, 一味剩係識得縮, 等睇59M/59X加到幾多部車同食唔食得哂

原帖由 FBI2 於 2014-9-5 00:12 發表


261盤數幾差下.

咁261幾時要「路線重組」? 屯門區黎講冇左66/263M, 點都應該排到261先都未輪到57M/59A/66X...

原帖由 shakugan2005 於 2014-9-5 00:16 發表

咁261幾時要「路線重組」? 屯門區黎講冇左66/263M, 點都應該排到261先都未輪到57M/59A/66X...

261獨市,冇打算重組.

但59A是直接影響到59X的收入,你想想,本來每位乘客焗俾12.8,突然來部59A位位收少1.3,咁咪賺唔盡囉.
仲有,57M短過261少少,但收費平人地幾級,係都留住條261先啦,反正兩繁客量大家差唔多低.