九巴指沙田大埔路線重組將分階段實行

原帖由 HF3204@243M 於 2014-9-7 16:15 發表

三條應該是但一條跟以前 203 彌敦道右轉旺角道
另一條跟 87D 走
分散車流

條條大角咀線入晒新填地街
又 N 條線要彌敦道排住隊停匯豐後左轉亞皆老街 ...

好彩n年前904、905改左跟16號咁行大角咀內街，如果唔係新填地街塞車情況會更加地獄

原帖由 FD5410 於 2014-9-8 01:33 發表
擺條車海線響彌敦道快線轉右, 隨時塞埋彌敦道
須知道旺角道塞起車上黎唔係人咁品
到時又成條車龍擺響快線等, 等, 等

其實塞新填地街都係等等等
只係將塞車搬番少少出嚟

不過都係算吧
成個旺角圈改完都係咁塞
根本係唔夠路裝咁多車
(倒番轉頭講根本係太多車)

原帖由 HF3204@243M 於 2014-9-9 09:03 發表

其實塞新填地街都係等等等
只係將塞車搬番少少出嚟

不過都係算吧
成個旺角圈改完都係咁塞
根本係唔夠路裝咁多車
(倒番轉頭講根本係太多車)

其實行新填地街出旺角道好似比直行旺角道順燈 ...
旺角人多車多就唔係第一日既事
但成個旺角可以無乜停車場 , 呢個先大問題 , D 車都唔知停邊好 , 要周圍兜 ...

[ 本帖最後由 樂仔〞 於 2014-9-9 11:00 編輯 ]

其實由彌敦道左轉山東街,再右轉渡船街,左轉櫻桃街,已經避開左亞皆老街塞車.

原帖由 FBI2 於 2014-9-9 11:02 發表
其實由彌敦道左轉山東街,再右轉渡船街,左轉櫻桃街,已經避開左亞皆老街塞車.

山東街嘅闊度未必夠位俾大巴轉

原帖由 AD118 於 2014-9-9 11:10 發表


山東街嘅闊度未必夠位俾大巴轉

12米肯定夠轉,但擔心高度.