九龍新界區區都有消息,有啲直頭做埋,
點解唯獨西貢區重組完全冇消息? |
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樓主不如講埋咩巴士線好過.我只係知93A同93K同297比人BAN左 |
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原帖由 CTB690 於 2014-9-4 19:36 發表 
樓主不如講埋咩巴士線好過.我只係知93A同93K同297比人BAN左
講緊區域性重組。 |
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回復 1# 的帖子
[搞事]
根據個人觀察到的往績, 西貢區(講清楚d, 應該係將軍澳[esp. 南面有齊九巴.新巴.港鐵服務的小區])係十八區當中
最麻煩的一區(真係唔想用到「麻煩」二字去形容, 但我真係諗唔到有咩字代替到).
[/搞事]
[認真]
根據以上個人偉論, 擺最後傾對巴士公司來講係好事, 陰到d路線條條鬼唔似鬼, 再叫班麻煩友去揀維持現狀定
支持方案會容易得多; 再認真d, 西貢區有一定份量要同觀塘區夾, 安達臣新區同埋將隧轉車站令各線持份更複雜,
睇到秀茂坪因為唔理安達臣而要求行秀明道, 搞到西貢區咁不滿, 好難響安達臣落成前傾新野, 或者待觀塘區自己
傾好安達臣同秀茂坪路線發展的方向, 之後先加入將北路線去傾會比較好.
至於將南, 如果一向只得一間巴士公司營辦, 至少唔需要夾埋另一巴士公司(競爭對手)去討論, 而家成件事除左
聽居民意見, 仲要顧埋競爭對手意願, 想快傾得成真係唔係話咁易.
[/認真] |
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西貢區出年應該會跟埋九龍一齊搞，
西貢區好早就同地區摸左底，其實比北區更早有風聲流出，原先九巴話做區域重組時一開始就話做將軍澳先，
但唔知點解最後抽起左。 |
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1. 98C搬去寶琳, 296C入康城(經坑口)
2. 93A/95M合併?
3. 全日坑口線往觀塘?
4. 93K縮去九龍城?
5. 796S取消, 296D入調景嶺
6. E22A拉直將南走線
其實都差唔多係呢D |
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橫水渡 ~ 名河
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仲有698R取消 |
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新造的人、如鷹展翅上騰。
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95要搞一搞，一條佐將線要做與秀茂坪、四順、彩虹之間嘅區內線
秀茂坪出九龍嘅線，四順翠林康盛出油麻地嘅線同埋，取代13號做彩虹出佐敦道嘅功能，一條線做晒咁多區內線唔見可以有效地運用路線資源 |
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樓主
