禁止跑車係10pm後行西廊換取巴士改行西廊，有冇可能?

原帖由 AV115 於 2014-9-11 15:19 發表

係啦，直情應該好似強制歐盟前期商用車退役咁，強制 3AD 同 AP 退役
呀，仲有 3ASV 都好嘈... 歐1 AD/ADS 都好嘈... 退晒佢地就啱喇

點嘈都唔夠批AVBE啦

原帖由 avianwind 於 2014-9-11 15:42 發表


該區區議員一直話想起隔音屏
但路政署話結構問題，無可能做到

於是轉而在每年討論RDP時以噪音問題BAN左極大部分方案

旺角來往新界西,市民講求的是速度、便捷，遊花園的巴士路線往往不受歡迎，
紅色小巴往往看準這個龐大市場，不斷增加紅色小巴行走西九龍走廊,
一部巴士載客130人，等於9部紅色小巴的載客數目。

議員反對可以載130人的巴士行走西九龍走廊，
同時又容許多車輛數目9倍的紅色小巴行走該處，是否有雙重標準？

若果要解決噪音問題，倒不如禁止紅色公共小巴、居民巴士及重型車輛（如貨櫃車）駛經西九龍走廊，
令專營巴士可以盡快安排路線駛經，改善新界往來市區的巴士服務。

如果3AD/AP都叫嘈既話咁火箭/薛頓果d叫咩？

今時今日有部E50D好似亞比安咁嘈，而且行63X上西廊既話班友仲唔即刻做野咩

同埋反對專利巴士行西廊果班係紅van佬，大角咀居民只係順水推舟反埋一份

原帖由 eric278 於 2014-9-11 17:08 發表

旺角來往新界西,市民講求的是速度、便捷，遊花園的巴士路線往往不受歡迎，
紅色小巴往往看準這個龐大市場，不斷增加紅色小巴行走西九龍走廊,
一部巴士載客130人，等於9部紅色小巴的載客數目。

議員反對可以載130人的巴士 ...

其實你會唔會講左個重點出黎

地區人士加上地區既利益

原帖由 kmb71k 於 2014-9-11 13:40 發表
剩係跑車聲特別勁? 其他車輛都係零噪音?
不如你話封晒成條西廊唔俾任何車輛行, 剩係可以比專利巴士行

宜家區議會唯一只有牙力唔比巴士行!
紅小同跑車開得比巴士快,比巴士嘈,跑車經過,自己住隔西廊幾條街都聽到

其實最簡單嘅矛盾已經出現咗係N368度囉

都係個句，嘈唔係今時今日先知，咁怕嘈點解仲要揀條橋兩邊住？