巴士路線與鐵路服務累鬥累？

取消70x反對聲音較大，替代品嘅劣評頗多。
以往未有西隧的年代，由於屯公繁時擠塞，NR903,925R從天水圍出發，經吐露港，東隧，約需一小時才到港島。
家陣373A全日服務，卻取道迂迴，隧道費較貴的西隧大欖往上水粉嶺。
其實沙田馬場對開並非成日塞，非繁應將373A改回行走青沙，或將373全日化而非373A。

678，307P服務只達西灣河，往來柴灣小西灣仍要轉車。
雖則往柴灣近鐵路站可乘鐵路，但早繁將軍澳線客量負擔比荃灣線東涌線過海段大，於油塘站難以轉車。就算去紅磡轉118/西灣河轉82/82x/85亦是不便。

而青衣往元朗，264M/搭其他車轉68A縱較直接，亦比搭鐵路南下轉車慢。
新界西嘅鐵路行車速度高，不論巴士/鐵路往來市區亦較直接。但新界東往港島東，鐵路轉來轉去，行車時速又較低，巴士相對下無咁輸蝕，但卻冇直接，全日的路線與鐵路競爭，
難道是因為西隧線可獨營，東隧線要聯營，就令巴士公司漠視新界東北往來港島東的需要？
PS:如果373A全日改經青沙大埔加雙向分段，取消307,再開條679畀城仔做，小西灣開經東廊西灣河北角往大埔粉嶺上水，兩巴似乎唔會肯。

[ 本帖最後由 kmbodth 於 2014-9-11 21:02 編輯 ]

累鬥累但地鐵巴士兩邊都爆
根本只是需求問題

無論新界西北東北往來港島東
除返放工外, 客量有限
682都有辦你睇

人人有唔同需要。無架，新界西去港島東南西將軍澳大埔都要轉車，唔通邊度都開條線咩

你睇，屯荃又被人ban左啦

巴士有配額,新鐵路規劃至落成
快極都要20年,的確無可能所有
組合都設立直達路線,但係另一個
角度諗,轉乘是否應該「賣大包」去
換取減少開辦直達路線嘅聲音？舉例說
270B繁時客量不俗,但全日或周六/日都服務
就暫時不可行,可否先設計到279X<>68X,69X,265B
合共只收取較便宜一程,甚至係回值到270B嘅收費水平？「少收」
車資相信仍比270B轉全日嘅開支較低吧！至少不用額外搵車/司機。
鐵路更應仿效,因為向每名乘客提供服務嘅邊際成本比巴士更低。

離題一講,樓上講到屯荃鐵路遭否決
其實西鐵正正係做緊我上段講嘅理念
明知有屯荃鐵路嘅訴求,但未能實踐之前
至少紅磡去元朗至屯門各站車資同價,就係
因為屯門人搭西鐵認為要經元朗係兜路,未有
飛站或另一條鐵路之前,起碼不再死板「按里數收費」
否則並不會出現早繁西鐵出市區,列車到天水圍已經有
八九成滿,元朗甚至有人坐倒頭車去兆康,費事等幾班都
上唔到……至少唔好浪費咗僅有嘅資源,亦省卻/延緩開新路線。

[ 本帖最後由 kitarolo 於 2014-9-11 19:33 編輯 ]

原帖由 kmbodth 於 2014-9-11 14:40 發表
PS:如果373A全日改經青沙大埔加雙向分段，取消307,再開條689畀城仔做，小西灣開經東廊西灣河北角往大埔粉嶺上水

講得出呢句擺明你唔係住北區或者大埔
你對307/373A客量根本一無所知

1. 264M 元朗 <-> 青衣仲可以點直接法 ? 高埔事實上唔係真係慢好多 , 佢係衰左收車同甩班
2. 柴灣 / 小西灣 <-> 新界東個客流唔係真係咁大 , 682 都要去到西灣河先開始多人
咁 , 307P 678 做最多人流既地方 , 有錯嗎 ?

原帖由 GU9338 於 2014-9-11 20:47 發表 1. 264M 元朗  青衣仲可以點直接法 ? 高埔事實上唔係真係慢好多 , 佢係衰左收車同甩班2. 柴灣 / 小西灣  新界東個客流唔係真係咁大 , 682 都要去到西灣河先開始多人咁 , 307P 678 做最多人流既地方 , 有錯嗎 ? ...

唔做柴灣小西灣不是錯，但小西灣/柴灣往北區就算搭118轉鐵路都粒幾鐘，紅隧仲經常塞車。如果大埔南下搭鐵到紅隧轉，分分鐘兩程都企，朝早就算搭307P/678到西灣河轉85/82/82x亦不一定有位坐。

原帖由 kmb71k 於 2014-9-11 20:30 發表
講得出呢句擺明你唔係住北區或者大埔
你對307/373A客量根本一無所知

中午時分307南行坐滿,非繁373A接近坐滿。一條線做埋嘅，可以加到15/20mins班。不過兜大埔需時。

[ 本帖最後由 kmbodth 於 2014-9-11 21:00 編輯 ]

好懷疑開689先係全篇文既重點

原帖由 JF8241 於 2014-9-11 20:52 發表
好懷疑開689先係全篇文既重點

應該叫67_，謝提示

原帖由 ccchhhuuunnn 於 2014-9-11 15:03 發表
累鬥累但地鐵巴士兩邊都爆
根本只是需求問題

無論新界西北東北往來港島東
除返放工外, 客量有限
682都有辦你睇

原帖由 GU9338 於 2014-9-11 20:47 發表
1. 264M 元朗  青衣仲可以點直接法 ? 高埔事實上唔係真係慢好多 , 佢係衰左收車同甩班
2. 柴灣 / 小西灣  新界東個客流唔係真係咁大 , 682 都要去到西灣河先開始多人
咁 , 307P 678 做最多人流既地方 , 有錯嗎 ? ...

你試下坐係柴灣坐 682 去沙田要幾耐先，仲要只做第一城同馬鞍山。
正常人坐 118 轉東鐵啦，快至少半個鐘。

[ 本帖最後由 dennis28a 於 2014-9-11 21:37 編輯 ]