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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (B) Bus 巴士討論區 香港巴士討論 (B2) 270S 繞經旺角
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[服務調整] 270S 繞經旺角

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Choi 發表於 2014-9-13 03:54 | 顯示全部樓層

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袋住先囉,到時再修正咪幾好?
有車,真係唔搭?
新造的人、如鷹展翅上騰。
nickk 發表於 2014-9-13 07:51 | 顯示全部樓層
原帖由 石頭 於 2014-9-13 02:54 發表
咁樣兜法,直去長沙灣道上青沙都無咁嬲~

半夜三更太子後直上大埔道入沙田仲快啦,唔係一定要行隧道先快既...
OMG
ma212223 發表於 2014-9-13 08:34 | 顯示全部樓層
其實N368咁頹
囉啲車出嚟做N260 N269市區版好過啦
一出RDP   要去鵝頸橋?
GD1570 發表於 2014-9-13 10:29 | 顯示全部樓層

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原帖由 ma212223 於 2014-9-13 08:34 發表
其實N368咁頹
囉啲車出嚟做N260 N269市區版好過啦


其實N368如果經埋屯門公路,同N260做轉乘又有冇得做呢?
過紅橋後飛元朗公路直插博愛交匯處返原線,我諗應該用多15-20分鐘搞得掂吧..
城巴應該唔會唔畀開綠燈的,49S就難講尐,但都應該無問題嘅...
你有你可愛,我有我好笑。
AVW28 發表於 2014-9-13 10:42 | 顯示全部樓層
原帖由 transbus 於 2014-9-13 01:00 發表

斷估你唔會問點解有805s之餘N281仲要入旺角道掛朋友?

剩係以上兩條o野經荃灣,
已經足夠令成個大西北大部份人都放棄用佢再轉N241啦.
對於旺角區返馬鞍山既人黎講,十個有九個都會揀805S。

若805S和N281同一時間離站,805S返到馬鞍山果陣,N281可能仲係顯徑圈/大圍站咋!
除非好似尖咀咁冇得揀,點都要焗搭N281,因為尖咀返大圍/馬鞍山係獨市。

而大西北果兩條N線,就算比佢拉到落尖咀,都未必會執到太多客。

一來兩條線都要經荃灣(直線都可以令人卻步,更何況要轉車呢),二來差唔多路段有大量競爭(除左綠小和泥的之外,仲有紅小)。

至於270S,小巴始終做左咁多年,巴士只是近呢幾年才開。
如果巴士落到旺中一帶,的確比北區人多個選擇,尤其小巴咁供不應求的時候,
不過成效存疑。


旺角返沙田區冇乜人會揀N281,因為各條返沙田區的小巴差唔多係車駁車咁黎;尖咀返沙田則獨市(唔知有冇泥的);
大西北d綠van紅van線雖然唔算係密車,但服務範圍去到尖咀;且有泥的選擇,識窿路就可能會選擇;以致就算比巴士落到去尖咀,生存空間又唔算好大;當然有多個選擇都唔係壞事;
北區方面,基本上除左尖咀外,油麻地和旺角都有小巴,係唔知有冇泥的,所以270S就算落到旺角市中心(掂邊都算),都唔一定會執到好多客。
LL3850
GD1570 發表於 2014-9-13 10:46 | 顯示全部樓層
原帖由 AVW28 於 2014-9-13 10:42 發表
大西北d綠van紅van線雖然唔算係密車,但服務範圍去到尖咀;且有泥的選擇,識窿路就可能會選擇;以致就算比巴士落到去尖咀,生存空間又唔算好大;當然有多個選擇都唔係壞事;


以屯門區來說,通宵綠小其實除咗47S同48S叫好尐外,真係唔係每一個住宅區都可以有通宵綠小。
尤其是606S同610S,好似到喉唔到肺咁。
反而N260就可以直插九成屯門的住宅區,如果有條260S,可以同N260做埋轉乘,
咁尖沙咀佐敦區返屯門就更加方便快捷,又可以唔駛夜媽媽都要喺隔離邨落車行返落自己邨喇..
你有你可愛,我有我好笑。
拾顓豭 發表於 2014-9-13 11:21 | 顯示全部樓層

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原帖由 GD1570 於 2014-9-13 10:29 發表


其實N368如果經埋屯門公路,同N260做轉乘又有冇得做呢?
過紅橋後飛元朗公路直插博愛交匯處返原線,我諗應該用多15-20分鐘搞得掂吧..
城巴應該唔會唔畀開綠燈的,49S就難講尐,但都應該無問題嘅... ...


除咗城仔, 區議會肯唔肯放行先係問題, 夠話想 N969 改行屯公慳隧道費, 一樣係冇咗件事
nick0102 發表於 2014-9-13 13:56 | 顯示全部樓層
兜多少少D客大機會上到車都唔係壞事
最緊重有車搭返去嘅啫
238X 發表於 2014-9-13 21:26 | 顯示全部樓層
我有啲覺得九巴做通宵線嘅態度
同通宵更人手調配有關係。

你估啲車真係可以中央操控唔使人開咩?
推文或跟推文者帖,一律舉報,不作通知
ccchhhuuunnn 發表於 2014-9-13 21:42 | 顯示全部樓層

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其實通宵線留畀綠小做好過
巴士又兜又疏,有啲仲要轉車
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