九巴９６８號線修訂行車時間表

原帖由 boyvv1000 於 2014-9-14 17:17 發表
其實灣仔特車多左咁多，條968x仲有冇需要兜入中上環?

ps: 我都唔明點解968x回程會有咁既定線，上完東廊之後又入中上環，想做特車既話就直接係灣仔開啦 ...

相信係唔夠客至要屈入電車路

原帖由 AP149 於 2014-9-14 22:07 發表

平日一至五
天水圍開95班
摩頓台開104班+1班菲林明道特班

星期六
天水圍開101班
摩頓台開106班

假日
天水圍開98班
摩頓台開101班

THANKS！
呢到唔計啲969 XYZ線架可？

969北行方向班次多過南行，但968則相反。

有冇朋友解釋得到原因？係車務因素定客量因素？
雖然一條元朗一條天水圍，但我相信跨境客仔佔左968一定數量。係咪呢個原因呢？

若果968一日有18000，969有冇15000呢？我估都冇，就算969要企時，佢都冇968要企得咁誇。
同埋969企完一班大多數後車好快到。朝早969同埋啲969 XYZ線好多時都係坐滿，或者加少少咁。

真係想知城記做968會做成點。

PS：我並唔係反九記人士，但對於九記於元朗服務，除左派新車外，都幾有意見。

原帖由 yoho 於 2014-9-14 22:59 發表

THANKS！
呢到唔計啲969 XYZ線架可？

969北行方向班次多過南行，但968則相反。

有冇朋友解釋得到原因？係車務因素定客量因素？
雖然一條元朗一條天水圍，但我相信跨境客仔佔左968一定數量。係咪呢個原因呢？

若果968一日有1800 ...

朝早 969 南行仲有 969A 969B 969P 969X , 969 南行班次較少絕對正常

原帖由 FBI2 於 2014-9-14 08:36 發表
上年運吉數字,968一日大約18000乘客,960一日大約17000乘客,961一日大約9700,962系列一日大約13000

對於 968 客量較高一啲都唔奇怪, 估計應該係有一批 960/961 轉乘客, 同埋五綫全日通客
不過條數都好有可能係只係賺多過 960 些少

如果九記有心推客, 961 非繁 cut 班整合資源, 會推到 960 客量上極致
(當然會唔會咁做係一個問題, 雖然營運上係會賺多減少成本, 但 goodwill 上會輸哂)

原帖由 Lelouch 於 2014-9-13 15:59 發表

100分鐘太多
90都好夠啦

星期五下繁或者部份極端時間, 連 5 分鐘休息行到 100 分一單絕對唔出奇

[ 本帖最後由 拾顓豭 於 2014-9-14 23:48 編輯 ]

原帖由 yoho 於 2014-9-14 22:59 發表

THANKS！
呢到唔計啲969 XYZ線架可？

969北行方向班次多過南行，但968則相反。

有冇朋友解釋得到原因？係車務因素定客量因素？
雖然一條元朗一條天水圍，但我相信跨境客仔佔左968一定數量。係咪呢個原因呢？

若果968一日有1800 ...

其實969下繁過後摩頓台平均係開7-8分班密過968,所以你見到客量小過968係正常
但因為朝早頭4個鐘分別開20同15分班,10點後開始12分班至下繁為止都係疏過968,所以總車數唔係爭太遠

尋日下繁菲林明特車究竟有冇真係加到12班？官網同Apps仍然係寫3班。

原帖由 rkkwan 於 2014-9-16 13:32 發表
尋日下繁菲林明特車究竟有冇真係加到12班？官網同Apps仍然係寫3班。

好多師傅表有o既野唔代表要公開

原帖由 capricorn 於 2014-9-14 22:10 發表
相信係唔夠客至要屈入電車路

其實968X下繁係因為唔夠客先要入電車路，定係因為佢要行電車路所以趕客？

啱啱6:29p有ATENU菲林明特車埋盧押道站，得幾個客，因為跟住另一架只坐得半滿嘅968。

[ 本帖最後由 rkkwan 於 2014-9-17 18:42 編輯 ]

原帖由 Wright---AVW16 於 2014-9-16 22:59 發表

其實968X下繁係因為唔夠客先要入電車路，定係因為佢要行電車路所以趕客？

本身唔夠客，好多時窗口位都未坐滿就上東區走廊，起碼依家有大古廣場，匯豐總行和永吉街呢三個客倉令部車好睇啲