「退縮」與「進取」的經營態度 - 九巴40

原帖由 EX-TL 於 2014-9-15 01:14 發表
38往平田, 葵興出黎昌榮路迴旋處調頭返大連排出美孚就做到原先40班客,
40大窩口開始跟42C行上路, 就已經cover晒d窿, 爭在係你上路去平田冇左車,
大連排去麗港城冇左車, 整番個3840互轉BBI就已經搞掂.

其實九巴唔做 ...

如果做大重組，應該會係40P做全日，

42C改到只做青衣，美孚往返九龍東，

40同38就分工合作做埋荃灣、葵芳同大連排客～

38下繁架架光輝圍後就頂閘，葵涌道D人搭乜？
上路都叫有42C幫手(雖然上唔到既機會都一樣咁大！)，但暫時維持現狀係最好，上路有38同42C，下面有38同40(葵俊苑過條橋就係葵興站)，可以舒緩到上唔到車既情況。

原帖由 S3BL100 於 2014-9-14 23:30 發表


不過，果D所謂無客時段，基本上都可以坐滿窗口位，較少客班次可能要微蝕，但
其實 38 都係差唔多客量甚至更少人，又唔見佢將 38 減到非繁 15 分鐘一班？
38 獨巿位得葵盛，減少少班都唔會影響獨巿位吸引力，
40 相反仲做埋荃灣呢個 ...

38 減班只係遲早既事
到時就用條 $9.6 既 42C 盡量執哂青公上路班客
反正而家下繁都係用緊呢招

原帖由 S3BL100 於 2014-9-14 23:36 發表


不過我又覺得，如果開到一條美孚後經荃灣路直接剷入大涌道的新線
（我有諗過類似既野，心水係跟 30X 上荃景圍），咁就可以解決到 40 兜美孚的問題，
仲令到荃灣遠離鐵路站的屋苑有車直達東九，唔駛下下 M 線轉地鐵/40（M 線轉 40  ...

42C 青衣直出，非繁我驚唔夠客
甚至上繁西行下繁東行都唔夠客
到時呢堆時間好大機會減到廿分鐘一架，谷高個載客率
青衣人肯定唔會收貨

原帖由 石頭 於 2014-9-15 02:15 發表

如果做大重組，應該會係40P做全日，

42C改到只做青衣，美孚往返九龍東，

40同38就分工合作做埋荃灣、葵芳同大連排客～

假如呢四條線真係可以分工分成咁簡直就要謝天謝地，
就算真係有幸比呢四條線重組成功，都要睇下班次，
最怕佢又搞埋咩廿分鐘一班，半個鐘一班 o既時間表出黎。

尤其重組後如果 40P 開全日，我真係唔敢諗佢可以整個咩班次出黎，
而家 40 就廿分鐘一班，40P 只係服務東北葵呢個區域，人口基數點都小過一個荃灣市，分分鐘比 40 更疏 ……

跟本就應該係38只係葵涌, 40淨係做荃灣區, 42C做青衣

38 只要往平田方向學47X兜一下葵芳站, 繁時加班就ok

40 西邊應該重新設計路線, 可能是祁德尊入荃灣, 再是但搵個有坑既邨做總站, 再加34M, 238M, 39M, 36, 43X等線既BBI

原帖由 S3BL100 於 2014-9-14 23:36 發表


不過我又覺得，如果開到一條美孚後經荃灣路直接剷入大涌道的新線
（我有諗過類似既野，心水係跟 30X 上荃景圍），咁就可以解決到 40 兜美孚的問題，
仲令到荃灣遠離鐵路站的屋苑有車直達東九，唔駛下下 M 線轉地鐵/40（M 線轉 40  ...

就算係，呢個只係繁忙時間 o既路線，
咁非繁時美孚去九龍東呢？呢個點都需要解決。
所以當初我一直反對 40 經美孚就係呢個原因，
假如一開始冇做美孚的話，根本就冇呢條尾存在，而家無啦啦話要條線 skip 美孚，美孚自然就會反對或者要求替代方案。

原帖由 Choco 於 2014-9-15 14:40 發表
跟本就應該係38只係葵涌, 40淨係做荃灣區, 42C做青衣

38 只要往平田方向學47X兜一下葵芳站, 繁時加班就ok

40 西邊應該重新設計路線, 可能是祁德尊入荃灣, 再是但搵個有坑既邨做總站, 再加34M, 238M, 39M, 36, 43X ...

假如 40 由祁德尊入荃灣，咁青山公路沿線 o既客搵咩線去代替？

所以最直接就係 40 應該依而家路線到大窩口之後跟 42C 出九龍，
38 就改行車走線經葵芳，行荃灣路／葵涌道、呈祥道支路入返呈祥道出九龍。

原帖由 AVD1 於 2014-9-15 14:39 發表

假如呢四條線真係可以分工分成咁簡直就要謝天謝地，
就算真係有幸比呢四條線重組成功，都要睇下班次，
最怕佢又搞埋咩廿分鐘一班，半個鐘一班 o既時間表出黎。

尤其重組後如果 40P 開全日，我真係唔敢諗佢可以整個咩班次出黎 ...

客量不佳的話, 非繁20分尚可接受
不過而家40非繁20就真係太疏, 都已經差不多坐滿

建議
40[size=13.63636302948px]上上路, 非繁15
42C青衣直出, 跟X42C走線, 非繁20
38[size=13.63636302948px]葵涌道出
40P全日, 承接了部份原42C在青山公路的客量, 勉強有能力維持非繁20

[ 本帖最後由 ccchhhuuunnn 於 2014-9-15 16:50 編輯 ]