原帖由 HE7921 於 2014-9-19 23:25 發表 
所以我對運輸署用行政手段解決交通改動抱欣賞的觀點，費事俾班區議員係度阻頭阻勢
而家就係質疑緊TD點解277E全日唔用行政指令
沒理由因為單單一個區颯員就可以拉倒件事 |
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原帖由 行山友 於 2014-9-19 23:40 發表
又一個低能議員搞事就令一條準備轉全日線突然射失, 擔心冇位就反對唉........我贊成用行政指令快速搞掂算數唔好為你一個人阻住全邨人想有的線開辦, 最想運輸署用行政指令36B轉做特快線 ...
喂朋友，你有冇睇清楚樓主講咩至開口? |
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ATENU1198 (UR1585) @ 619
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原帖由 FBI2 於 2014-9-19 22:12 發表
話說運輸署一高層於早前北區區議會會議上,說出277E將於9月27日起轉為全日服務,及後最近從九巴車務部高層和北區區議員得知,觀塘區有些反對聲音未解決,需要處理,未必能趕及9月27日落實. 小弟和觀塘區議會多位議員私交 ...
您都話觀塘區議會，搵到反對者，仲話運輸署屈區議會？
莫非您想轉移視線，掩飾您收錯277E全日服務的開辦日期？ |
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原帖由 micyung 於 2014-9-20 00:43 發表
您都話觀塘區議會，搵到反對者，仲話運輸署屈區議會？
莫非您想轉移視線，掩飾您收錯277E全日服務的開辦日期？
樓主都話荃灣葵青對251M拍哂枱都當聽唔到, 當初70X/277X重組一樣有反對聲音, 北區區議員起碼仲有一兩位非建制議員叫反對, 成班居民出黎遊行當耳邊風, 點解277E/277X又咁聽一位獨立人士擔心既野? 係咁既話277X繼續係平田, 70X飛粉嶺大窩西未咩事都冇! |
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原帖由 shakugan2005 於 2014-9-20 01:14 發表
樓主都話荃灣葵青對251M拍哂枱都當聽唔到, 當初70X/277X重組一樣有反對聲音, 北區區議員起碼仲有一兩位非建制議員叫反對, 成班居民出黎遊行當耳邊風, 點解277E/277X又咁聽一位獨立人士擔心既野? 係咁既話277X繼續係 ...
只係擔心
而家係運吉借題發揮 |
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運吉/巴士公司屈區議會已非今日的事，前一、兩年或者甚至更耐的時間已經係訴諸傳媒而比壓力區議會。奈何區議會反對的，既有不合理的建議，也有合理建議，為了選票的確無可厚非。然而，區議會要看的，並不只是自己選區的利益，還有周邊的環境；當然兩者要平衡是很難。至於運吉和巴士公司，並非一味想縮數，而是持平和認真諗埋建議的利和弊(沒有跨大或縮小)。 |
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LL3850
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如果運吉九巴唔係真心想277E全日
Day 1就唔好比呢個方案上RDP |
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世界很簡單 人類很複雜
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原帖由 kay 於 2014-9-20 17:54 發表
如果運吉九巴唔係真心想277E全日
Day 1就唔好比呢個方案上RDP
依家唔比277E全日果個根本唔係九巴,而係運吉
九巴已經做好晒準備
只係運吉玩野 |
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P960早日摺線
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無聊一問：
277E係咪會獨立成一條線，派車會歸納277X的嗎？
如果獨立存在，為何唔可以擺返去翠屏道做總站??
~擺翠屏九巴有著數，因為條邨好多兩蚊客~ |
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