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原帖由 khchan 於 2014-9-25 06:44 發表 講開E7上的活動頭枕,設計真的是一絕,竟然是用"拉錬"組成,非常容易郁動及節省物料,請問其他新幹線是否同一設計?
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原帖由 tonytsang_hk 於 2014-9-25 09:59 發表 唔好意思,長氣問多句,如果同台灣700T或者中國CRH系列比又如何?
原帖由 HU6455 於 2014-9-25 20:43 發表 東京->輕井澤係咪 E2同 E7都有份行?買飛時有冇方法可以指定車形?
原帖由 Lelouch 於 2014-9-25 19:34 發表 E5同E6都有相同設計 可望將來JR東日本既新幹線列車都會有相同設計 不過岩岩記起要補充一下 評價應該係N700(JR九州指定席)>>>>>E7>E5>>>>>>700>E2>>N700(其他)>>>E4 JR九州既N700指定席係2+2設計 闊到大肥佬都坐得 ...
原帖由 Lelouch 於 2014-9-25 19:35 發表 2款都未坐過 但700T係改自700 大部分CRH係改自E2
原帖由 Oliver_ME16 於 2014-9-26 13:05 發表 只要係8卡o既N700同700系,唔理西日本定九州車, 指定席都係2+2位, 闊度同16卡既green seat差唔多,只係差個腳踏
原帖由 sammyleung719 於 2014-9-27 01:18 發表 九州版N700系的確比西日本版N700系優秀 事關九州車既車內鈴聲比西日本車唔同而且仲要特登搵向谷實黎作曲 博多,熊本,鹿兒島中央既車內鈴聲亦同其他站有所分別 心思上九州都係較西記優勝 ...
原帖由 sammyleung719 於 2014-9-27 01:11 發表 有 買GRAN CLASS咪得,咁一定指定E7系啦
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