隧巴 115 於 9 月 29 日起調整班次

原帖由 gu9434@24 於 2014-9-25 22:04 發表

睇到我真係笑而不語

其實下繁九巴時段過九龍既115其實都算穩定 2-3個字到一架車
到熙信都可以接近坐滿

下繁3條線如果沒特車既話南洋一定飛站 ...

115 照我觀察就無特車既
而且1800-1830呢段時間111/101到熙信好多時都未坐滿
115坐滿既機會就更小

原帖由 AV115 於 2014-9-25 15:04 發表

唔該星期日黃昏六點至八點去南洋酒店企下，又或者朝早十點至十二點去機利士南路上車，之後睇下需唔需要收返你句說話。

本人就住係紅磡, 唔知閣下住邊喇, 我見同搭115既機會絕對高過你
115非繁既運載力仍然足夠有餘, 頂閘機會極低

原帖由 neosan 於 2014-9-26 09:32 發表

本人就住係紅磡, 唔知閣下住邊喇, 我見同搭115既機會絕對高過你
115非繁既運載力仍然足夠有餘, 頂閘機會極低

對唔住，我住左紅磡二十幾年，由開線至今幾乎日日搭115，你點高過我

非繁，係既，但你連紅日繁忙時間係幾點都唔知，以為星期日全日都冇人搭，我都真係只可以笑而不語

原帖由 C68A 於 2014-9-26 01:54 發表
同日起更改兩巴服務時段, 平日港澳碼頭尾車改由新巴負責
新時間表九巴時段如下:
星期一至五
九龍城碼頭
0715-0800
0910-1010
1150-1250
1430-1545
1720-1835
2005-2050
2158-2240

中環港澳碼頭
0812-0900
1025-1125 ...

咁改法都應該會有好多車私對站

昨日搭左次非繁九碼開都要成粒鐘先到灣仔

原帖由 neosan 於 2014-9-26 09:30 發表

115 照我觀察就無特車既
而且1800-1830呢段時間111/101到熙信好多時都未坐滿
115坐滿既機會就更小

問題係單靠灣仔果3個站 (灣仔站到克街) 都已經足夠打爆架空車(而家實際平均10-12分一架車)
而家要改成11-14 近上路班客都仲可以叫三飛企返去
焗等115果班黃埔+下路客就唯有自求多福

原帖由 neosan 於 2014-9-26 09:30 發表

115 照我觀察就無特車既
而且1800-1830呢段時間111/101到熙信好多時都未坐滿
115坐滿既機會就更小

如果熙信坐滿咁灣仔道點算?
115假日黃昏咁多人返九龍竟然可以話大把位....

原帖由 JF7222 於 2014-9-26 23:30 發表
如果熙信坐滿咁灣仔道點算?
115假日黃昏咁多人返九龍竟然可以話大把位....

講親115總有人走出來話‘115客量唔夠其他紅隧線來’、‘115蝕錢’云云
115究竟有無錢賺我唔知，但自己近幾年開始留意紅隧線就發覺115載客率同其他紅隧線比係完全唔輸蝕
非繁115得半滿，但其他紅隧線何妨唔係？中午-下午往港島方向，101/104/111/112/116絕對有機會差過115
下繁熙信坐滿，我搭咗幾十次111，都剩係試過兩三次（104更加係從來未試過）
仲要每次出現，架111都會莊士敦道或之前頂閘，一大堆人望車輕嘆，完全唔係正常現象
115絕對唔係客量差的巴士路線，今次減班，投訴可也

（個人推測：115班次改動應該係為咗迎接觀塘延線。兩巴可能見無前景就先行減班，與現時115的客量多寡無關）

原帖由 castanopsis 於 2014-9-27 00:03 發表

講親115總有人走出來話‘115客量唔夠其他紅隧線來’、‘115蝕錢’云云
115究竟有無錢賺我唔知，但自己近幾年開始留意紅隧線就發覺115載客率同其他紅隧線比係完全唔輸蝕
非繁115得半滿，但其他紅隧線何妨唔係？中午-下午往 ...

觀塘延線大排都未開... 早1-2年減班?