將軍澳巴士線改動最新進展(2014-15 RDP)

東九龍線而家先喺計劃階段
由將荃開去到有東九龍線隨時成十年

另外,無論山上係咪由建制派做區議員
山上對將荃嘅需求仍然好大

而車程方面早已經喺之前就將荃嘅討論講過
經秀茂坪近乎係最快嘅走線
行觀塘繞道只係快2分鐘
但山上嘅潛在客源能夠帶來嘅班次增加應該大過呢個數

原帖由 ma212223 於 2014-10-15 12:06 發表
東九龍線而家先喺計劃階段
由將荃開去到有東九龍線隨時成十年

另外,無論山上係咪由建制派做區議員
山上對將荃嘅需求仍然好大

而車程方面早已經喺之前就將荃嘅討論講過
經秀茂坪近乎係最快嘅走線
行觀塘繞道只係 ...

但係山上要停站所以分家都好

南北分家? TKO 真係咁大需求可以令你咁貪心?

我同意南北分家需求未必夠大，
但南北一家仲要入秀明道遊花園，
條線只會落得縮短到寶林既下場

真係唔夠客既話，可唔可以將路線延伸至將軍澳工業邨，搞個區內雙向分段，取消797M，不過真係夠唔夠車呢？
反正都係30分鐘一班(當然工業邨既「繁時」會keep番類似797M既班次/短途特別班)

而真係南北分家既話，南既一條行工業邨/康城都真係唔錯。當我見到下繁百勝角廿幾個人等車，又上唔到797m/298e，俾$7.5都肯去將軍澳站落車，接駁到出面既港鐵站(如鑽石山/黃大仙)都有D so……(當然，最好下繁既呢個班次係唔使兜秀茂坪/四順既快版)

原帖由 9032~HW1045 於 2014-10-15 10:27 發表
唔同意板友言論有問題，因為觀塘區建制派確實無恥，
又係地區打空炮起東九線，
又要打劫人地巴士資源。

根本起將軍澳新市鎮就係浪費緊地球資源, 填完海做完平整, 之後棟棟樓幾十層,
先該最初唔起就最好, 秀茂坪就唔駛成日俾人話打劫.

原帖由 hk20020062 於 2014-10-15 15:46 發表
南北分家? TKO 真係咁大需求可以令你咁貪心?

唔係貪唔貪心既問題

係要行晒兩邊跟本就係夾硬兜

因為大家都叫 "將軍澳" 區 攪到d 線下下要上埋山, 山下邊有人會搭?

山下無人搭咁d線點解又要山下開上山上?

山上開逆線行好小小但山上其實己出左一半九龍 又係夾硬兜


山上開 山下開都唔掂拆開佢好合理

[ 本帖最後由 RICKLWK 於 2014-11-12 16:34 編輯 ]

原帖由 ma212223 於 2014-10-15 12:06 發表
東九龍線而家先喺計劃階段
由將荃開去到有東九龍線隨時成十年

另外,無論山上係咪由建制派做區議員
山上對將荃嘅需求仍然好大

而車程方面早已經喺之前就將荃嘅討論講過
經秀茂坪近乎係最快嘅走線
行觀塘繞道只係 ...

哪.你話山上對荃灣線嘅需求仍然好大架.咁就唔好要將軍澳格硬兜埋山上,自己搵條廢線cut左佢,之後開條秀荃