純好奇討論 - 佔中之後的各區巴士行車路線

佔中不經不覺都過左兩星期 受影響既巴士路線都相繼改路改左成兩星期
不過大家有冇發現 一d 改左路既巴士線 對比未改路之前 好似好左 其實三間公司同運吉 可唔可以借d 意整頓一下

我個人覺得西隧版既101x 同680x 應該有得諗 968 分拆紅/西隧版本都幾好又一個唔錯既建議  
仲有旺角果堆唔駛轉入西洋菜南街既巴士線又係諗得過 分流d 去洗衣街出亞皆老街

唔知大家有咩發現呢?

[ 本帖最後由 FD_8592 於 2014-10-15 08:33 編輯 ]

東九去油麻地行窩打老道其實幾快
{FF}希望可以1A改行窩打老道出界限街
旺角去秀茂坪俾13D做{FF}

98C 296C什至2A行太子道西/界限街去西九真係快左接近一半

希望到時296C可以改行太子道西去深水埗/2A 拆線一條做旺角循環 一條西九

102飛走旺角、太子
可以達到運輸署不希望乜車都入旺區的目標

不過彌敦道既人應該唔多鐘意搭塞鵝頸、崇光的112
而且旺角、太子會無左車去魚涌至筲箕灣

今朝 8:30 係佐敦道見到架九巴 101X, 得半車客鬆 D

呢幾條臨時線可諗下變常規線：
6C經塘尾道、渡船街版（在6C、6F、212重組中可用6F或212換）
590行域多利道版（可在南區重組中用90B、94X換）
680X青沙版（可減680X班換）
102十月初改道版（可當繁時線）

原帖由 boyvv1000 於 2014-10-15 09:31 發表
680x行西隧值得一讚，一直以黎都有好多巴迷提議開西隧返新界東既巴士線，縮短中環乘客既車程。
101x改行西隧就要塞佐敦道/加士居道天橋，車程未必快好多。
968紅隧特車我覺得唔可取，一黎加士居道天橋、紅隧塞到死，車程唔會縮 ...

101X o係非常時期就話行得通，正常情況下，論隧道費、里數、沿途路況都唔係話特別可取
反觀680X 就真係有效益可言...

點解要拆 968 , 直落銅就又唔係快 ,客量又唔夠拆兩條
試過十二點坐紅隧過海，車長都進取，去到加士居道有少塞，紅隧口塞
去到灣仔警署落車都成個鐘，坐平常西隧版去到天樂里都得。

102/171/117...快咗好多
904/905改同唔改一樣時間
970/x往九龍塞勁耐