905其實可縮短到港澳碼頭

咁又唔係咁講
反正而家兩線本身都甩開
浸到一個車海可能仲好

原帖由 Ravenclaw 於 2014-11-2 00:43 發表

oops，用錯例子咬人添，我都唔記得個標題系咁講...

咁算啦，唔用例句，直接咬人...

系你回第一個回覆之前，已經有人提過905西區先出到客，先系主要客源，所以之後竟然提出905飛起主要客源系唔見得系一個好的方案，所以我先問你點 ...

我睇唔到就唔會話用904送905上路啦，你自己#54話904非繁叫垃圾，所以我放大左904客量差呢個點，然後話用904+904P去取代905成條線

#55同#79我都講過埋905單，你就係咁咬住我話要905

#77，可能我講得唔好啦，我加返深色字比你，同埋似乎你連如果兩隻字都唔太明點解。你又唔係遲回，頭幾篇我都偏向取消905你又扮盲唔睇，咁駛鬼同我討論落去，你自己開個個人網頁慢慢講飽去
我見過，跟住唔夠五分鐘黎多兩班吉既905囉，如果905真係好客，跟本唔應該兜埋西環，上次下繁金鐘等左四個字先有車(上九巴頭車)，過左60分鐘先去到深水埗，條線仲要大角咀插出黎(我感覺上算係特快)，我就以後都不敢恭維

真係多客既唔該就904+905->904(德輔道西全段)+904P(現904)+905(飛起德輔道西)

原帖由 da370 於 2014-11-2 03:11 發表
原本係建議緊縮短905去中上環，專注做西區客
無啦啦拉埋914黎講，其實914同905完全做緊兩樣客源
914做唔掂關905咩事?

無話過關事，只係樓上有人講過904非繁叫垃圾，然後我將呢個點放大左，覺得一條德輔道西非繁時養唔起兩條線者

[ 本帖最後由 EH2674 於 2014-11-2 11:59 編輯 ]