111P加班

27/10起，111P加至四班
彩福開 0707,0717,0740,0755

九巴通告 :


新巴新聞稿 :
http://www.nwstbus.com.hk/tc/upl ... e/7401_111P_chi.pdf

都仲未"兌現"到當初planning開6班車...

111P 現時未到坪石前客量如何?

呢兩班車係 111 抽調過去定係點架?

睇班次似係頭兩班九巴, 尾兩班新巴

原帖由 Quanta 於 2014-10-24 18:27 發表
呢兩班車係 111 抽調過去定係點架?

兩間公司都係111抽車

加班都係哂氣，最能夠吸四彩客唔係將111P加班，亦都唔係成條111拉上去；
而係將111P踢出彩虹道，改行太子道東，甚至再進取一點，過四彩後，去到馬頭圍先有限度停站。

原帖由 neoplan720p 於 2014-10-24 20:35 發表
加班都係哂氣，最能夠吸四彩客唔係將111P加班，亦都唔係成條111拉上去；
而係將111P踢出彩虹道，改行太子道東，甚至再進取一點，過四彩後，去到馬頭圍先有限度停站。 ...

彩虹道/新蒲崗唔駛搭車咩? 唔通你叫佢地搭兜到嘔既113?
太子道東咪有101囉, 拉111出去做乜鬼?

原帖由 neoplan720p 於 2014-10-24 20:35 發表
加班都係哂氣，最能夠吸四彩客唔係將111P加班，亦都唔係成條111拉上去；
而係將111P踢出彩虹道，改行太子道東，甚至再進取一點，過四彩後，去到馬頭圍先有限度停站。 ...

以三彩人口計，想落山就飛到馬頭圍先有限停站，又係太貪…
111P 係過海線，我覺得玩法同內陸線唔同，內陸線就真係要直出，但論人口計亦未去到要中間飛站的地步。

至少 111P 行法叫做正常，好過 9 28B 好多。

不過我覺得當時如果係開 101P 而唔係 111P 的話，對三彩其實更適合，站位覆蓋埋彩盈彩霞，對彩德亦唔差，
衰到極仲有 101 淘大客倉支持。

原帖由 kmb71k 於 2014-10-24 22:22 發表


彩虹道/新蒲崗唔駛搭車咩? 唔通你叫佢地搭兜到嘔既113?
太子道東咪有101囉, 拉111出去做乜鬼?

111P 得幾多班車？而家你回緊果位板友係咪提出成條 111 由彩虹道抽走先？

當然，111P 既然係 111 抽車，行返彩虹道係無可厚非，以全程行車時間計，111P 就算經彩虹道影響都唔係太大，
不過係講緊有無更好辦法做三彩過海喎。

原帖由 kmb71k 於 24/10/2014 22:22 發表


彩虹道/新蒲崗唔駛搭車咩? 唔通你叫佢地搭兜到嘔既113?
太子道東咪有101囉, 拉111出去做乜鬼?

佢係話拉 111P 出去喎