九巴大老山隧道轉乘優惠計算方法更改 (擴展補差價轉乘)

http://www.kmb.hk/tc/news/press/archives/news201410242123.html

由 10 月 25 日 (六) 起，大老山轉乘的車費計算方法將改為下列兩個算法中，較便宜的一個：
(以下照錄原文)
1. 第一程應付車資或第二程全程車資中的較高者
2. 第一程加第二程的應付總車資，再扣除 $4.2 的轉乘優惠 (如適用)

同時 373 將納入此優惠中。

終於肯做，快啲做起88x！

乘客通告：

原帖由 cong 於 2014-10-24 22:42 發表
咁即係取消70X換黎既一堆新界方向轉277X仲有冇? 例如 85X 轉 277X 會唔會由$14.8變成 $16.4 ($8.6+$12-$4.2)

如果照九巴第一項解釋第一程應付車資或第二程全程車資中的較高者」
277X嗰程收$12.00, 比$14.80平
所以全程應該係$12.00, 唔係14.8或16.4?

應該會係第一項既補差價先係
變左$8.6+$6.2 = $14.8
即係第二程全程收費($14.8)

反而諗唔到第二項有咩轉乘係覆蓋到...

原帖由 kiwai 於 2014-10-24 22:48 發表

如果照九巴第一項解釋第一程應付車資或第二程全程車資中的較高者」
277X嗰程收$12.00, 比$14.80平
所以全程應該係$12.00, 唔係14.8或16.4?

第二程全程車資應該係$14.8先係
$12就叫分段收費啦...

原帖由 Snoopy@FB8617 於 2014-10-24 22:51 發表
應該會係第一項既補差價先係
變左$8.6+$6.2 = $14.8
即係第二程全程收費($14.8)

反而諗唔到第二項有咩轉乘係覆蓋到...

84M -> 89D 往馬鞍山，$6.5 + $6.4 - $4.2 = $8.7，比單程 89D $8.9 便宜。

[ 本帖最後由 ccicoltd 於 2014-10-24 23:08 編輯 ]

突然間覺得798 應該由九巴做

原帖由 B.B.B. 於 2014-10-24 23:29 發表
突然間覺得798 應該由九巴做

有競爭先有進步
轉乘計劃搞左咁耐,
而家大老山先至有補差價轉乘