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由2014年11月1日起,乘客使用八達通乘搭279X往聯和墟方向,於大欖隧道轉車站轉乘任何九巴路線前往元朗/天水圍/錦田,第二程車將獲回贈港元3.9. |
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屎巴特色: 亂PLAN線,燒銀紙,趕乘客,保冗員,乞政府,屈特工
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九巴終於「研發」到呢個技術？？
繼八達通中途下車分段有回贈後，終於有呢D分段，幾時會到其他類似的轉乘計劃？
(PS.唔知九巴會唔會以呢個優惠做藉口，取消264M，68E又繼續八鄉路開出呢？頂盡拎1-2部車加密279X)
[ 本帖最後由 lsc04d11 於 2014-10-29 20:28 編輯 ] |
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原帖由 HT408 於 2014-10-29 20:24 發表 
補返251M？
為取消264M鋪路而已
補埋元朗返天水圍問題，264M可以變68E |
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強人所難，不可一不可再
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原帖由 lsc04d11 於 2014-10-29 20:25 發表
九巴終於「研發」到呢個技術？？
繼八達通中途下車分段有回贈後，終於有呢D分段，幾時會到其他類似的轉乘計劃？
(PS.唔知九巴會唔會以呢個優惠做藉口，取消264M，68E又繼續八鄉路開出呢？頂盡拎1-2部車加密279X) ...
當初 RDP 建議 30 > 43A 倒貼轉乘 , 就知老九已經有呢個技術
不過無諗過係 279X 實行先 |
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咁派包法都係為左264M
不過咁玩法既新68E前景都唔太樂觀bo... |
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某巴士公司疑似謊稱區議會重組方案經區議會通過
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咁派包法都係為左264M
不過咁玩法既新68E前景都唔太樂觀bo... |
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某巴士公司疑似謊稱區議會重組方案經區議會通過
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新68E將會用7部車行,繁時15分,非繁20分,但最終路線編號仍有待運輸署發落. |
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屎巴特色: 亂PLAN線,燒銀紙,趕乘客,保冗員,乞政府,屈特工
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多謝聯邦調查局版友的消息，我就覺得點解唔索性整埋個雙向分段(做法好似73A等線咁)，硬係要人地駁多程車先有優惠。 |
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LL3850
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原帖由 AVW28 於 2014-10-29 21:17 發表
多謝聯邦調查局版友的消息，我就覺得點解唔索性整埋個雙向分段(做法好似73A等線咁)，硬係要人地駁多程車先有優惠。
部279X頂晒閘既時候,仲叫人落車拍卡? 得欖隧一個站,唔去轉乘,唔通去餵蚊? (雖然可能有極少數人係欖隧口轉綠小,但需求太低) |
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屎巴特色: 亂PLAN線,燒銀紙,趕乘客,保冗員,乞政府,屈特工
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