九巴279X新增轉乘優惠消息

原帖由 kei_hk 於 30-10-2014 12:23 PM 發表

即使唔係為殺264m﹐都係一件好事﹐最少青衣人不用再死等較平的264m﹐可以用同價坐279x去轉車。

去元朗有68M/X, 268B/C/X, 968; 天水圍有69M/69X, 265B/M(天北), 269B/C/M 車又多
好過死等264M(甚至將來68E)
264M cut出來的南為68M/X, 268X, 279X, 968加班

保差額轉乘, 唔駛下下收原價又慳好多
有時唔一定要有直達車, 轉乘都有好處
再重要係減少脫班先

[ 本帖最後由 PZ8988 於 2014-10-30 14:42 編輯 ]

原帖由 lsc04d11 於 2014-10-30 12:39 發表
直至現時，九巴冇通告宣傳？學大老山新轉乘半日出通告？
好難令普通乘客信服可以回贈呢！

同埋呢個方法最恐怖係，上車時八達通得十蚊，上完279x變負數，轉車拍卡不成功，要補番10.1現金。。。（68e，251a，251b平啲） ...

好似有點曲線宣傳「八達通自動增值服務」
若果上完一程巴士八仔餘額變負數，下程自動由信用咭過帳固定金額

原帖由 lsc04d11 於 2014-10-30 12:39 發表
直至現時，九巴冇通告宣傳？學大老山新轉乘半日出通告？
好難令普通乘客信服可以回贈呢！

同埋呢個方法最恐怖係，上車時八達通得十蚊，上完279x變負數，轉車拍卡不成功，要補番10.1現金。。。（68e，251a，251b平啲） ...

如果第二程唔使補錢
就算八仔負數都拍到卡架

原帖由 kingprowm 於 2014-10-30 12:47 發表

同樣俾咁多錢, 以前有一程過服務, 現在就要人轉車, 服務水平嚴重倒退
如果叫人用轉乘就應該轉乘價平過一程過既收費

地鐵左轉右轉，又上又落都唔見有人嘈
睇返政府咁保鐵，仲想巴士一區一線，
巴士公司做到，不會為係會係咁加價，
加價養條載空氣線，又有人話係咁加，
咁而家學港鐵搞轉車站玩轉乘。

轉程車都叫嚴重倒退

原帖由 AVW28 於 2014-10-30 11:10 發表

如果係咁，68E應該就唔會有人死等(除左$2客)。

$2客在欖隧轉乘九巴任何路線毋須付轉車費。乘搭第二程車時，八達通顯示器會顯示為$0。

現在$2客搭279X去欖隧轉乘任何路線去元朗全程只係$2

[ 本帖最後由 HR1377 於 2014-10-30 16:56 編輯 ]

原帖由 FH9512 於 2014-10-30 16:34 發表

地鐵左轉右轉，又上又落都唔見有人嘈
睇返政府咁保鐵，仲想巴士一區一線，
巴士公司做到，不會為係會係咁加價，
加價養條載空氣線，又有人話係咁加，
咁而家學港鐵搞轉車站玩轉乘。

轉程車都叫嚴重倒退 ...

地鐵轉車比巴士方便。。。巴士可能要等好耐，候車亦要日曬雨淋

不過肯回水都算係進步既

原帖由 eric278 於 2014-10-30 11:53 發表

欖隧轉乘一向有第二次轉乘優惠
現時279X可在欖隧口免費轉元朗/天水圍/錦田路線

呢樣我都知，但我認為如果轉乘優惠次數有限制的話，咁如果係青衣由248M/249M轉乘279X再轉途經元朗的路線入元朗；咁係咪無得再享用到B1的轉乘優惠呢？如果會咁樣，點說服人地用呢個新的轉乘辦法代替264M或將來的68E入青衣的服務呢？

原帖由 kj9021 於 2014-10-30 21:42 發表
呢樣我都知，但我認為如果轉乘優惠次數有限制的話，咁如果係青衣由248M/249M轉乘279X再轉途經元朗的路線入元朗；咁係咪無得再享用到B1的轉乘優惠呢？如果會咁樣，點說服人地用呢個新的轉乘辦法代替264M或將來的68E入青衣的服務 ...

248/9M<->279X<->上水<-MTR->落馬州唔好？

原帖由 kj9021 於 2014-10-30 21:42 發表
呢樣我都知，但我認為如果轉乘優惠次數有限制的話，咁如果係青衣由248M/249M轉乘279X再轉途經元朗的路線入元朗；咁係咪無得再享用到B1的轉乘優惠呢？如果會咁樣，點說服人地用呢個新的轉乘辦法代替264M或將來的68E入青衣的服務 ...

請向有關方面爭取 2489M <> 68A <> B1 第三程優惠。

原帖由 rusf101001 於 2014-10-30 21:51 發表

248/9M279X上水落馬州唔好？

但係貴成倍