原帖由 petcity 於 2014-10-31 00:10 發表 
咁其實信唔信係你自己選擇，不過可以預見當
呢D消息到當日成真，這位站友評價會立即一百八十度被改觀過來
但係問題你而家無 source 好難令人信服架喎 |
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原帖由 cnquate 於 2014-10-31 00:37 發表
但係問題你而家無 source 好難令人信服架喎
信唔信係你自己選擇 |
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原帖由 cnquate 於 30-10-2014 16:37 發表
但係問題你而家無 source 好難令人信服架喎
係要人地打Source：郊野公園清潔呀嬸、維園阿伯先安樂 |
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原帖由 cnquate 於 2014-10-31 00:37 發表
但係問題你而家無 source 好難令人信服架喎
你唔信咪唔好信囉
反正我都相信 689R LAST DAY 好快到  |
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師兄絕對有不相信的權利,但作為巴界特工,我選擇相信,並於今周日前往歡送(因為11月9日在廣東北部,未能抽空). |
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屎巴特色: 亂PLAN線,燒銀紙,趕乘客,保冗員,乞政府,屈特工
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原帖由 busfunfun 於 31-10-2014 06:59 AM 發表
D人又係既
係要人地打Source：郊野公園清潔呀嬸、維園阿伯先安樂
打呢啲就更令人反感！！！！呢啲吹水區用詞，一擺，破壞哂真確性，成個新聞節目都變綜藝節目啦！
你聽得段消息返黎都總有來源，冇既，咪就係你吹出黎囉。。。
我成早都唔明，輕輕帶出來源方向有幾難。。。。？
回上面，即使消息屬實，我係唔會一百八十度態度改變，始終我都會睇到官方通告，除非佢學九巴收收埋埋啦！ |
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城巴連客量唔差，每星期只有四班的698R都話要取消，
雖然我知條線$2客不少，成本又高，但客量其實不差，
其實698R每班車有約30個$27.2全價客乘坐，理論上已經封蝕本門！
城巴咁大間公司，保留少量「社會服務型路線」其實也不過份，
當做下PR都好(相比九巴51，698R更只是少數目)，
如果連果少少虧損也經不起，那不如城巴索性結業賣盤，
給更有心的經營者做吧，如得專利巴士預左有線蝕本！
其實698R這條線，最好交由比新巴經營，柴廠派車，
中間空段時間可以做792M，節省私牌時間和路程。
PS：在這個年代，頂閘路線都話要取消，教人無奈
[ 本帖最後由 volvo_chan 於 2014-10-31 09:19 編輯 ] |
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至于你信不信，我反正信了
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原帖由 HE7921 於 2014-10-30 22:45 發表
不妨慮將總站搬去海下/西灣亭/萬宜路東壩，雖然後兩者可能無法使用雙層巴士，而要改派1810-1825既青年，但東壩一段只有的士到達，給多一個選擇確實不錯 ... |
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喺總站尾拉500鏡影總站頭的巴士係咩玩法
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