其實914,681非繁忙時間可以改番行紅隧同獅隧
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原帖由 GL3789 於 2014-10-31 18:07 發表 
繁時情況與非繁完全唔同，與980X全日有何關係?
南北線通車，預計港鐵馬鞍山站往金鐘站要34分鐘，係做唔到30分鐘內係會展站落車
當980X非繁都要5X分鐘先到灣仔，681 30分鐘已經到分域街
點樣同681車程差唔多? ... |
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原帖由 kuro 於 2014-10-31 21:51 發表
最多681改行馬南,亞公角,681P改去馬市,耀安出入。
你係都要改路兜路兜死條線至安樂 |
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以上回應，是否可行？是否合適？
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原帖由 lsc04d11 於 2014-10-31 19:33 發表
680X有能力全日化之時，必有一條全日過海線被取消！
宜家既制度係咁，開條82C都冇左82S，完全唔關事。
而且馬鞍山來往港島中區又唔係冇全日車，咁樣重疊法，一定會取消681，而唔係只不過將681減班或改行獅隧。
所以馬鞍山都係要二 ...
如果要一線走天涯，只係會分化中上環、灣仔/銅鑼灣呢兩批客，一係你快我慢，一係我慢你快
以中上環主要搭港鐵及灣仔/銅鑼灣為681主要客倉，要佢地放棄681換980X，多數服從小數根本無可能 |
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馬鞍山呢，非繁用紅隧，未必錯，但2繁用紅隧就智障的...
下繁用西隧我個人覺得正確，早繁就算把啦，行邊都系死的...
所以早繁應該系東西隧都有服務，資源點分配我就唔知啦...
不過呢，如果系金色公司的思維呢，非繁佢除時會整條馬鞍山版的280X想人轉960/968...
將尖咀佐敦GROUP埋過海做... |
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原帖由 Ravenclaw 於 2014-11-1 00:49 發表
馬鞍山呢，非繁用紅隧，未必錯，但2繁用紅隧就智障的...
下繁用西隧我個人覺得正確，早繁就算把啦，行邊都系死的...
所以早繁應該系東西隧都有服務，資源點分配我就唔知啦...
不過呢，如果系金色公司的思維呢，非繁佢除時會整條馬 ...
非繁182通常由大圍要25分鐘先過到海，慢車塞車另計
除左幫巴士公司慳隧道費，對乘客沒甚好處
下繁681塞東隧都未夠，仲要塞埋觀繞
如果681跟109/113咁行，下繁灣仔約20分鐘已經過左對面海，若以半直通方式九龍沿途不停站，係會快過行東隧
不過就做唔到大半個銅鑼灣/天后 |
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原帖由 GL3789 於 2014-11-1 09:21 發表
非繁182通常由大圍要25分鐘先過到海，慢車塞車另計
除左幫巴士公司慳隧道費，對乘客沒甚好處
下繁681塞東隧都未夠，仲要塞埋觀繞
如果681跟109/113咁行，下繁灣仔約20分鐘已經過左對面海，若以半直通方式九龍沿途不停站，係會 ...
非繁我覺得沒咩所謂，keep到仍然快過MTR轉車呢個優勢已經夠，反而最頭痛系天后銅鑼灣，呢個位做紅隧一定要用103行法，即系趕客...
非繁一系就恨恨地天后銅鑼灣全部塞晒比680... |
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怱發奇想
如果680取消比980X全日。980X放摩頓台/天后，之後681服務埋北角客。980X經濱景上青沙補償濱景無左條680。亞公角富安就靠BBI(當然也可以放條681/980X落去) |
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原帖由 Ravenclaw 於 2014-11-1 10:27 發表
非繁我覺得沒咩所謂，keep到仍然快過MTR轉車呢個優勢已經夠，反而最頭痛系天后銅鑼灣，呢個位做紅隧一定要用103行法，即系趕客...
非繁一系就恨恨地天后銅鑼灣全部塞晒比680... ...
其實我認同S3BL100兄既拆線方案
非繁680灣仔返利安約65分鐘
如果可以skip左濱景富安，可以快最少15分鐘
至少行車時間正常返唔少，並且做埋北角特快 |
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原帖由 RE2303 於 2014-11-1 16:29 發表
怱發奇想
如果680取消比980X全日。980X放摩頓台/天后，之後681服務埋北角客。980X經濱景上青沙補償濱景無左條680。亞公角富安就靠BBI(當然也可以放條681/980X落去) ...
681拉落北角你同殺o左佢無分別
仲有我相信銅鑼灣無咩人會搭你條980X倒頭返馬鞍山 |
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以上回應，是否可行？是否合適？
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