城巴43M（田灣－石塘咀）將於西港島線通車當日投入服務

原帖由 jonathanngan 於 2014-11-20 17:37 發表

43M BBI 904？

971改行上路 用途不大？

如果 971 真係改行上路我又唔覺得用途不大
至起碼可以幫輕 970 同 970X 先

不過而家 971 係水街呢個站真係幫輕到 970 唔少

原帖由 kmbodth 於 2014-11-20 13:55 發表
西港島線遲通車對巴士公司同南區乘客而言或是好事,4/M47/46X可以更遲取消,香港仔/華富往西營盤上環巴士服務資源亦維持充足,70仲係以香港仔作總站
629/171系/970系至今仍是收入可觀的路線,近年仍致力節省其他線用車資 ...

對我來說，西港島綫通車對南區西部乘客是好事，因為可以去堅尼地城站轉23／58／59小巴回家。
因為繁忙時間中上環塞車，巴士容易脫班，等車時間長。

我多年前已經建議70延長至華貴，取消46X，一來70便宜，二來班次頻密，上繁加香港仔特車便不用擔心不能登車。

新巴不理會970系列服務不足的情況，不少乘客坐紅小，繁時金雞廣場大排長龍。

其實我想問下呢，西港島綫通車當日會開辦43M，
係咪即係等同通車當日會取消M47, 43X同46X？

原帖由 sawho2000 於 2014-11-21 00:14 發表
其實我想問下呢，西港島綫通車當日會開辦43M，
係咪即係等同通車當日會取消M47, 43X同46X？

暫時只肯定西港島綫通車當日取消M47。

消息來源：最近一次中西區交運會錄音和政黨通告

[ 本帖最後由 LN9267 於 2014-11-21 19:45 編輯 ]

其實43M咁兜, 不如分拆做一條華貴-堅尼地城(行薄扶林道)同一條域多利道-石塘咀仲好
華貴又有醫院線, 域多利道又有買餸線

原帖由 又加價 於 2014-11-21 21:56 發表
其實43M咁兜, 不如分拆做一條華貴-堅尼地城(行薄扶林道)同一條域多利道-石塘咀仲好
華貴又有醫院線, 域多利道又有買餸線

其實原先設計既43M繁時開12-15，非繁開15

如果真係拆兩條，兩條應該都係20分1班

而拆兩條最尾可能兩條都唔夠客，亦都未必兩條去到石塘咀

最新消息：港鐵正式公佈西港島線12月28日通車，當日起城巴43M亦投入服務
http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-883627-1-1.html (R1版 - 西港島線通車消息)
http://mtr.com.hk/ch/customer/main/isl_wd_promotions.html (城巴43M與港鐵轉乘優惠)

原帖由 eric278 於 10-12-2014 01:07 PM 發表
最新消息：港鐵正式公佈西港島線12月28日通車，當日起城巴43M亦投入服務
http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-883627-1-1.html (R1版 - 西港島線通車消息)
http://mtr.com.hk/ch/customer/main/isl_wd_promotions.ht ...

咁佢又冇寫清43M一定會開到WO……
你咁認真睇呢篇野既話，你應該睇到城巴43M冇加粒*，即係唔係新增路線，咁你都可以推論21號或14號已開線……

(當年九廣西鐵印咩都寫哂K53,K72,551,552,553，最後？？……)

正式確定 KET 通車當日，專營巴士方面只會有 M47 取消同 43M 開辦，43X、46X、47P 同其他重組路綫唔會取消：

https://drive.google.com/file/d/0By8UVwr-GBi2ZlVzNkNLM213bk0/view?usp=sharing

小巴方面，23M、54M、58M 同日開辦，58、59 總站搬入 KET PTI，8、28 加碧瑤去 HKU 既分段。

（等某相之前重咁言之鑿鑿咁係巴典加「43X 將於西港島綫通車當日取消服務」，當然已經即刻比人鏟曬）

運輸署官網已上載有關資料

運輸署《交通新網絡 便捷聯繫港島西》網頁及小冊子
http://www.td.gov.hk/tc/west_island_line/index.html（網頁）
http://www.td.gov.hk/filemanager/en/content_4687/ntn_hkiw_booklet_a.pdf（小冊子）

[ 本帖最後由 eric278 於 2014-12-16 17:21 編輯 ]