九巴路線重組變相加價 運輸署監管不力

《東張西望》o岩o岩預告會講元朗區巴士重組既擔憂及市民反對，不過冇人會肯定係咪聽日播。
好想睇d居民有咩「好笑」意見。

呢期申訴專員公署經常賣廣告
係一人一信，就應該去埋申訴專員公署啦

原帖由 deep3@italk 於 2014-11-19 16:03 發表


我有諗過, 取消73, 74A, 重開70, 改為華明 - 佐敦渡華路, 加停大埔平安里(佐渡方向)及大埔安慈路(華明方向), 與72A, 75K 轉乘, 加入雙向分段, 並增加與81, 89 轉乘, 服務時間0615 - 0015, 全日30分鐘一班, 其實有 ...

用熱狗就有得做

原帖由 deep3@italk 於 2014-11-19 16:03 發表


我有諗過, 取消73, 74A, 重開70, 改為華明 - 佐敦渡華路, 加停大埔平安里(佐渡方向)及大埔安慈路(華明方向), 與72A, 75K 轉乘, 加入雙向分段, 並增加與81, 89 轉乘, 服務時間0615 - 0015, 全日30分鐘一班, 其實有 ...

60分鐘一班再收$10.5+$6.8=$17.3先符合狗巴風格啊嗎。。。
話唔定遲啲開70R，每日7班來回，$22.4呢！ :lol

原帖由 jonathanngan 於 2014-11-19 19:37 發表
成日都運輸署“監管不力”   其實會唔會係“縱容”適切d呢？

凈係缩頭尾班都唔館已經扺打, 條缐收入應該全日計唔係逐班計。。尾段好多缐都無乜客

當年70取消後九記辦下野都開咗成推八仔轉乘保正有收平無收貴
仲要行咗二個月半夜鬼班次等舊客適應

宜家話cut乜代替都無,尾車有提早無遲開
先有82M取消原尾二班接錯過東鐵客班次因281M無收夜焗人搭通宵巴
到宜家72A/74A早收。。。唔少缐缩短改路都唔再補足八仔轉乘叫人行1/2km都意思寫在RDP

仲有73/73a/76k路程短咗就唔減價
但287x/41A 改長d 行少少快速就企硬要加
有些如9若延長去三彩應該可以唔加價既就唔願做
。。。。。例子太多