九巴286C開辦和86P,86X取消消息

新田圍係有本事嘅，88M就唔使被逼同客量不足嘅81M合併，搞到條281m服務水平仲差過舊時條88M
利伸:雲疊花園居民

原帖由 friend 於 2014-12-3 23:47 發表

咁你地應該揾九巴增加282bbi,而唔係叫其他區線停哂新田圍

依家只係要86C加新田圍一個站姐,錦都唔得?
做人係咪真係要刻薄到錦?
日日282282282282,你當282萬能?
如果呢類線真係萬能既,錦馬鞍山CUT剩85K同86K就夠啦

原帖由 BlackBird 於 2014-12-4 00:02 發表

依家只係要86C加新田圍一個站姐,錦都唔得?
做人係咪真係要刻薄到錦?
日日282282282282,你當282萬能?
如果呢類線真係萬能既,錦馬鞍山CUT剩85K同86K就夠啦

加就當然係好事
加完過一兩年又唔停既時候
到時就唔好話老九啦

原帖由 friend 於 2014-12-3 23:52 發表
新田圍係有本事嘅，88M就唔使被逼同客量不足嘅81M合併，搞到條281m服務水平仲差過舊時條88M
利伸:雲疊花園居民

我都知要上面d巴士線要停係不可能
亦係唔應該拖其他區居民落水

所以我都讚成加BBI
282唔係萬能
但加左BBI同班次就一定會解決到所有問題

只係九巴乜都唔肯做
連要求BBI都被忽視
塞埋d 281M 82K 87B這類垃圾線俾我地搭
又貴又疏又車程長又一齊到站

去專登陰乾這批路線
我唔係咁同意九巴而家做法

搵區議員出聲
倒不如我自己去信運輸署好過
希望有奇積囉
無咪繼續行路
我做到既野就係得咁多

我只係覺得，要小瀝源馬鞍山大埔北區肯制，難過要九巴肯做。
另外，北行新田圍站唔算好長，入夜後又間中有小巴，仲要係喺個轉彎位盲點，
如果要放堆快線入去，起碼要將個站推前以確保安全。

[ 本帖最後由 epsilon 於 2014-12-4 17:53 編輯 ]

原帖由 epsilon 於 2014-12-4 17:48 發表
我只係覺得，要小瀝源馬鞍山大埔北區肯制，難過要九巴肯做。
另外，北行新田圍站唔算好長，入夜後又間中有小巴，仲要係喺個轉彎位盲點，
如果要放堆快線入去，起碼要將個站推前以確保安全。 ...

任何地區都係山頭主義
本身唔停的站突然間攝個無里頭的站停一停
唔會有人讚成

個站點移前都無作為
遲早愈來愈少巴士線

九巴肯加轉乘就乜事都解決哂

原帖由 friend 於 2014-12-3 23:52 發表
新田圍係有本事嘅，88M就唔使被逼同客量不足嘅81M合併，搞到條281m服務水平仲差過舊時條88M
利伸:雲疊花園居民

顯徑係有本事嘅，九巴就唔會將客量不足嘅 81M 同一樣客量不足嘅 88M 合併。
人地做初一，你地做埋十五。咁高咁大唔洗爭。

原帖由 reason 於 2014-12-5 00:53 發表

顯徑係有本事嘅，九巴就唔會將客量不足嘅 81M 同一樣客量不足嘅 88M 合併。
人地做初一，你地做埋十五。咁高咁大唔洗爭。

其實關九龍塘事多啲
出九龍塘轉地鐵呢個乘車模式已經不合時宜
仲要鬼死咁迫上唔到

[ 本帖最後由 ccchhhuuunnn 於 2014-12-5 09:56 編輯 ]

相信將來86C遲早會俾286C食埋
如果新田圍再加站
到將來想取消86C就有多一重難度
所以我係九巴就唔加站喇
免後顧之憂

平心而論, 86C唔加站有兩個可能性發展:

1. 86C取消
2. 86取消, 新田圍用86C換, 河東用240X, 河西用72