以前赤柱淺水灣巴士需求真係咁大？

原帖由 jpoon 於 2014-11-29 01:50 發表
73係畀52小巴打殘，睇下長者搭綠小只需$2後73會點

52剩係到香港仔/石排灣，另一邊數碼港-香港仔，巴士平過2蚊

平日黎講，往赤柱方向最多人搭係數碼港-香港仔呢段，放工時間好多時到香港仔已經落晒
下繁反方向就由頭到尾都唔少人搭，黃竹坑好多時係飛站

始終靠小巴，繁時做唔晒，而且73用黎疏導48/94A短途乘客，亦真係有佢價值係度

原帖由 marcolam205 於 2014-11-29 15:04 發表

16X死因係等與搭嘅時間係1:1,咁咪流失哂落柴鐵轉龜嘅客囉,以前細個同阿媽去太古城都一定搭小巴轉龜,而家唔趕都唔搭佢,搭14係文娛中心慢慢行上去唔好?

6A,66一來食熟客,二來係執雞,當你三點幾四點係灣仔等到腳軟先 ...

但66都唔到赤柱，我等極都無6（X），整部66來我睇到眼火爆。

另問當年61馬坑特同66有無分別？

原帖由 miklcct 於 2014-11-29 19:08 發表


但66都唔到赤柱，我等極都無6（X），整部66來我睇到眼火爆。

另問當年61馬坑特同66有無分別？

其實赤柱廣場行番落去美利樓都係赤柱...

原帖由 kiwai 於 2014-11-29 11:01 發表

當年係指幾時?
如果係2004年11月之前, 咁6X, 64都係2000左右就收工, 但66平日尾車係去到2345
6馬坑特係經馬坑去赤柱, 61特車係由淺水灣延長至馬坑
61馬坑特係約1900-2330兩邊開出, 另加平日早上兩班馬坑開出的特車
...

66以前中巴年代都是早收的，未有新巴之前的平日，中環返回舂坎角及馬坑是否66收車後就由61接手，到61都收車後就由最後兩班6接手？而每天早上未有66之前已經有三班車經馬坑及舂坎角往中環？

2008年以後66又變回早收，由6接手，豈不是倒退到中巴年代？

原帖由 miklcct 於 2014-11-30 00:15 發表

66以前中巴年代都是早收的，未有新巴之前的平日，中環返回舂坎角及馬坑是否66收車後就由61接手，到61都收車後就由最後兩班6接手？而每天早上未有66之前已經有三班車經馬坑及舂坎角往中環？

2008年以後66又變回早收，由6接手，豈 ...

最早期係中巴6馬坑特車做開2000-2300, 一小時一班
交比城巴做後, 仍然維持此安排一段時間
到94年尾(66已開辦一段時間), 大部份班次改為61馬坑特車, 6馬坑特車晚上只做一班

以前真係見車都唔會追..因為真係密得過份..
最記得個陣可以10分鐘有3架去赤柱埋站..
呢架無位等無耐又黎..

而家..
6+6X+260都還可以..
不過6真係繁時救星..番中環快過260..
但淺水灣之後已經唔使上..

73就遲早比52打殘..
14做得起都因為獨市加小巴通常一站打爆..
而家有埋82轉乘就真係無敵..同埋14真係比起其他準時得多..

原帖由 kay 於 2014-11-29 15:18 發表
52剩係到香港仔/石排灣，另一邊數碼港-香港仔，巴士平過2蚊

平日黎講，往赤柱方向最多人搭係數碼港-香港仔呢段，放工時間好多時到香港仔已經落晒
下繁反方向就由頭到尾都唔少人搭，黃竹坑好多時係飛站

始終靠小巴，繁時做唔晒，而且73用黎疏導48/94A短途乘客，亦真係有佢價值係度

數碼港-香港仔多人搭係數碼港交通差，搞到連好疏既73都要上
58好多時都未必上到，69服務時間咁短，但如果南港島線西段幾年後通車，假設數碼港真係有站，我諗呢班客都會轉搭地鐵啦，仲慢慢同你響密閉空間等巴士咩
至於赤柱出黎，52容量有限，雖然好多1蚊客響馬坑落車但又同時響馬坑上唔少，去到淺水灣未必上到，就要73清客
其實73唔係冇得做，但一來疏車，二來畀南區某區議員食住唔入得馬坑，先天性已經唔夠52打

原帖由 Ravenclaw 於 2014-11-28 00:09 發表
想當年260系真真正正的豪華巴士服務，一定有位坐，坐滿就開，移加當然就變成貴價搶錢線啦......

宜家260亦唔可以好似590咁樣改行域多利道，情願死都要行香隧和在總站表明是一條特慢線。

94年前舂坎角的巴士服務，平日由261，262負責，假日由64
負責!平日有冷氣dc搭，假日就LV..

如果冇973，或者73會旺少少，但路線或需調整。

原帖由 paul2357paul 於 2014-11-30 03:07 發表

宜家260亦唔可以好似590咁樣改行域多利道，情願死都要行香隧和在總站表明是一條特慢線。

早幾日早繁石排灣道西行龍尾逸港居，當時590嘅車程唔知幾耐呢..ps:590非繁由香港仔海濱往交易車程大約25mins,同行薄扶林4幹相若。
260如改不經香隧，遊客或不知改道詳情，搭到中環以外語問車長咩事唔到灣仔金鐘，仲要唔係一個半個似乎有少少麻煩。但赤柱想特快往中環可搭73轉590/46x/30x,早前改260做灣仔北作終點站，赤柱冇直車出中環，但就維持了晚上深水灣出灣仔嘅服務。
590仍有加班空間，拉埋260走，灣仔(北)往深水灣部分時間會冇車。
629可照去中環都清一式改去天后..似乎無咁嘅需要。

[ 本帖最後由 kmbodth 於 2014-11-30 14:28 編輯 ]