深夜大欖隧道轉車站

以我所知
深夜既欖隧轉車站得N269，N368同N969

N269同N368同樣去元朗，前者更加係經元朗去天水圍

N969就係直接去天水圍

咁其實會唔會有人係度搭N269，N368轉N969呢？


冇既話（唔係話冇，少量）


咁點解呢三條線要停大欖隧道轉車站呢？


另外，N368轉N269（或者相反）係元朗轉有冇優惠呢？兩個方向

[ 本帖最後由 LJ9994 於 2014-11-30 01:36 編輯 ]

好多夜晚來往市區至錦田既人都會在呢度轉的士
同埋呢個站又唔係咁阻時間, 唔係班班都有人上落
取消左就方便唔到錦田既人
點解唔設站呢?

其實通宵線D資源可以執一執
大西北過海一條就夠
深宵開多D類似270S仲好
keep住N368 N969兩條線只係累鬥累

凌晨時間既青馬收費廣場都係一樣...
龍運得條N31, 城巴就N21,N21A
一樣係無車轉架

但係間唔中就會見到有人等A 車入機場

屯轉都一樣只有n260 n962,都一樣有站。
有人上落咪停一停，冇人都係減速行，對已經兜左唔少時間既通宵線，加個細站都不太影響啦！

反而城門隧道轉車站就沒有任何常規通宵巴士服務(龍運N42及N42A均不停城隧轉車站)

原帖由 Neutroginger 於 2014-11-30 02:03 發表
凌晨時間既青馬收費廣場都係一樣...
龍運得條N31, 城巴就N21,N21A
一樣係無車轉架

但係間唔中就會見到有人等A 車入機場

N30, N42, N42A 都停

其實呢個站淩晨有好多龍運/城巴員工轉車(員接<->街車 互轉)

原帖由 HE7921 於 2014-11-30 11:43 發表
反而城門隧道轉車站就沒有任何常規通宵巴士服務(龍運N42及N42A均不停城隧轉車站)

N42 N42A 互轉黎做乜 ?

深夜兩三四點可以轉的士 , 如果一點幾 / 清晨五點仲有 251A 251B

哦....

係wo

唔記得左有錦田呢回事