在新訂單中, 點解ATENU壓倒性KO AVBWU?

究竟AVBWU衰係邊, 衰係車價? 耗油量? 舒適度? 定其他原因?

其實你所指壓倒性ko係指邊方面呢?
係咪純粹指數量?

ATENU迴旋直徑較小，有傳富豪惡整又用較多油。
E50D作為老9共同研發產品，買得唔夠多，人地下次未必睬你。

原帖由 kmbodth 於 2014-12-6 00:39 發表
ATENU迴旋直徑較小，有傳富豪惡整又用較多油。
E50D作為老9共同研發產品，買得唔夠多，人地下次未必睬你。

其實富豪肯整縱置引擎加中軸驅動既12米雙層已經可以跟E50D一較高下

若果只考慮價錢, B9TL是比E500便宜.
B9TL在今年9月每部售價只是256萬, E500在今年7月那批售價是265萬, 但在今個月已升至294萬.
(以上價錢是以90座位版本比較, 高載量98座位是E500比B9TL便宜)

數量上黎講，其實新加坡最新個張 B9 單嘅交貨期已經排到 2016/17，或者 Volvo 唔想 B9 條生產期再延長落去，所以唔再接百幾部或以上嘅單，導致近期九巴愈買愈少 B9...

原帖由 Alvin2002 於 2014-12-6 12:49 發表
若果只考慮價錢, B9TL是比E500便宜.
B9TL在今年9月每部售價只是256萬, E500在今年7月那批售價是265萬, 但在今個月已升至294萬.
(以上價錢是以90座位版本比較, 高載量98座位是E500比B9TL便宜) ...

高載量98座位? 即係12.8M 吧? 300萬內其實算平吧~
宜家買歐洲車平 (包括巴士模型)

除咗張凳衰少少之外, E50D 係繼熱龍之後最好既產品

原帖由 barking 於 2014-12-6 15:13 發表
除咗張凳衰少少之外, E50D 係繼熱龍之後最好既產品

E50D坐感好差, 唔單止個位
係架車行路真係前後左右咁搖, 好飄, 好唔扎實

咁耐最好都係AP
只會前後搖, 避震一流, 又扎實

原帖由 Lelouch 於 2014-12-6 16:33 發表

E50D坐感好差, 唔單止個位
係架車行路真係前後左右咁搖, 好飄, 好唔扎實

咁耐最好都係AP
只會前後搖, 避震一流, 又扎實

咁而家批 E50D 起大陸裝，
當年批 AP 係原廠裝好成批運黎，
真係冇得比 ……