980x可行性

原帖由 jocosben 於 2014-12-11 13:36 發表
第一，樓主話建制派會反對980X，個推論太格硬丶扯得太遠，將一條普通巴士線講到一場政治運動代表
第二277E個例子，277E唔係由民建聯提出，但九巴拋出個方案後亦無話反對
三980X客量係咪真係甘好?實際上980X係比680X減左班，而且 ...

我冇話277E係由民建聯提出,係親泛民既天主教勞工牧民中心（新界）提出,民建聯反對,更派員衝擊街站
http://www.inmediahk.net/2014040902

原帖由 kuro 於 2014-12-11 13:52 發表
我相信通車後980X不變
因為連豬紙都出左
而且分流到982X馬鞍山轉車客

我都想知究竟有幾多客是搭馬鐵落沙田圍轉982X?

我在利安搭803 落秦石/ 田心搭982X, 但我不見有其他803/804的乘客會咁做。

[ 本帖最後由 drbean7218 於 2014-12-11 14:10 編輯 ]

事實上！980X真係快唔少！單單由金鐘到馬安山區只係八個字倒！但運吉唔批係重點

原帖由 peteryim2014 於 2014-12-11 14:09 發表
事實上！980X真係快唔少！單單由金鐘到馬安山區只係八個字倒！但運吉唔批係重點

我估開到980x 都只限平日及星期六朝早, 星期六真是不用開, 因為客量太低。

上2個星期, 我坐過1825 班車入馬鞍山, 在中環上車 32 mins 到耀安, 但入西隧時全車得1x個人。

而982乂又係一個問題！自開線後我見平日客不斷增加！同980X類似

原帖由 peteryim2014 於 2014-12-11 14:13 發表
而982乂又係一個問題！自開線後我見平日客不斷增加！同980X類似

唔止980X，982X 都應該儘快開回程，開兩班都好

原帖由 tszhinchan3 於 2014-12-11 13:56 發表
我冇話277E係由民建聯提出,係親泛民既天主教勞工牧民中心（新界）提出,民建聯反對,更派員衝擊街站
http://www.inmediahk.net/2014040902

係反對就唔會全部建制派投哂票支持通過同要求全日喇

我反而想知982X開線之前182客量如何? 近幾日留意8點前於曾大屋的客量,
182最多只有30人, 窗口位都未坐滿, 982X則近乎坐滿