[超意外!!]港鐵62 部新巴士合約由富豪奪得

原帖由 allen_814 於 2014-12-18 22:13 發表
希望批B9可以做到輪椅位系左輪與落車門之間，唔洗似E50D甘有個空位出來。

早前有師兄貼過城記 11.3 米 B9TL 底盤諜照，
都係有呢半隻窗位。

新B9配Volgren車身的機會大不大?

反而好想知道批車如果係用威殼
頭尾閘會唔會好似九巴批橙蛋咁
閂閘要等成三秒先開得車

如果係咁，我相信班車長會媽媽聲
已經唔夠時間跑仲要俾對閘咁玩法
九巴D司機已經俾D橙蛋對爛鬼閘玩到頭都大埋

原帖由 FH9512 於 2014-12-18 16:29 發表
如果港鐵真係ADL化 ，"萬一"批車有問題咁港鐵咪企係到，
分一批係富豪/或其他車廠 ，有起事上黎都唔會企晒係到。

繼續放路邊社料 - 以下屬街邊傳聞 - 信就信唔信就唔好理, 我亦唔會保證消息的真實性:

聽聞係負責審呢張標嘅人唔同咗, 而呢個人判張標俾富豪嘅主因, 正正就係呢樣。
一來唔想出事就企喺度, 二來唔想保養上俾一間大廠揸住條頸。

P.S: 同上次一樣- 唔好問source

原帖由 allen_814 於 2014-12-18 10:13 PM 發表
希望批B9可以做到輪椅位系左輪與落車門之間，唔洗似E50D甘有個空位出來。

如果中門係用傳統向內開的車門﹐理論上係可以把中門緊貼前輪。


但如果用向外開的車門﹐便要預留車門打開後撞前輪的問題﹐所以便不能緊貼前輪﹐要留一個空間。


註 : 新巴3601用外推門係少數例子﹐外推門打開後與車身的距離較大﹐但聞說日常都有撞前輪的問題。

原帖由 allen_814 於 18/12/2014 10:13 PM 發表
希望批B9可以做到輪椅位系左輪與落車門之間，唔洗似E50D甘有個空位出來。

原帖由 kei_hk 於 19/12/2014 10:49 AM 發表


如果中門係用傳統向內開的車門﹐理論上係可以把中門緊貼前輪。


但如果用向外開的車門﹐便要預留車門打開後撞前輪的問題﹐所以便不能緊貼前輪﹐要留一個空間。


註 : 新巴3601用外推門係少數例子﹐外推門打開後與車身的距 ...

佢話要好似十二米車咁, 將輪椅位放喺左前輪拱後面喎, 即係落車門有咁後擺到咁後, 唔係好似你所講咁擺近前輪

照佢所講咁做, 唔係做唔到, 只係我認為佈局無咁好, 始終無輪椅客上嗰陣, 就會變成水塘位, 落車門對正佢就可以加快上落速度

原帖由 GW5498 於 2014-12-19 11:48 AM 發表




佢話要好似十二米車咁, 將輪椅位放喺左前輪拱後面喎, 即係落車門有咁後擺到咁後, 唔係好似你所講咁擺近前輪

照佢所講咁做, 唔係做唔到, 只係我認為佈局無咁好, 始終無輪椅客上嗰陣, 就會變成水塘位, 落車門對正 ...

如果把中門向中軸推後﹐這會可能存在一個問題﹐但我無去考究是否問題會存在。

這便是同車輛設備位置﹐如油箱﹐氣缸等﹐沒有足夠的空間去收藏﹐強行放另一邊可能影響車輪的平衡性。

至於車內佈局﹐我都認同未必實用。

原帖由 kei_hk 於 2014-12-19 12:17 發表


如果把中門向中軸推後﹐這會可能存在一個問題﹐但我無去考究是否問題會存在。

這便是同車輛設備位置﹐如油箱﹐氣缸等﹐沒有足夠的空間去收藏﹐強行放另一邊可能影響車輪的平衡性。

至於車內佈局﹐我都認同未必實用。 ...

單門就可以直接甘解決巴打所提出ge問題

原帖由 volvobus7500 於 19/12/2014 22:59 發表
單門就可以直接甘解決巴打所提出ge問題

FF 下好了, 單門個效率唔ok
(雖然peak hrs 成日見落客落到咁上下先開上車門畀人上車, 效率上同單門分別唔大 )

已經改緊程式唔使等三秒啦

原帖由 656。HU3984 於 19/12/2014 02:00 發表
反而好想知道批車如果係用威殼
頭尾閘會唔會好似九巴批橙蛋咁
閂閘要等成三秒先開得車

如果係咁，我相信班車長會媽媽聲
已經唔夠時間跑仲要俾對閘咁玩法
九巴D司機已經俾D橙蛋對爛鬼閘玩到頭都大埋 ...