對來年2015-16 RDP的期望

2014年快過去了 , 回顧今年個D區域性重組 ,
就令本壇風雨不斷 , 例如一個沙田重組方案 ,
就令師兄們不斷指責 , 除左張某板友及其餘幾個板友外 ,
幾乎全部立場一致。


就快到2015年喇 , 對巴士界而言又是一個新的開始 ,
新的RDP和區域性重組亦迎勢而來 ,
大家對佢地的內容又有咩期望呢 ?
希望大家能給予意見。

根據經驗
沒有期望,就沒有失望

九巴個d區域重組都未搞晒，今年衰左既出年再黎過，根本無得避

不過係睇下會唔會算到盡，定係扮好人唔知邊度跌D車出黎

原帖由 SE7378 於 2014-12-26 21:09 發表
2014年快過去了 , 回顧今年個D區域性重組 ,
就令本壇風雨不斷 , 例如一個沙田重組方案 ,
就令師兄們不斷指責 , 除左張某板友及其餘幾個板友外 ,
幾乎全部立場一致。


就快到2015年喇 , 對巴士界而言又是一個新的 ...

睇返九巴今年D建議真係…

以 88X 為例，去藍田居然可以貴過去將軍澳，仲要開 30 分鐘一班
又睇番沙田區，九巴係咁整循環線，83X，86A，246X 呢D線全部循環
真係夠曬誇張，我未見過一個地區可以有咁多循環線的

最過份就係，夠膽死將咁多路線改繁時，80X，84M，85B，89C 全部改繁時
84M 都叫合理少少，至少途經的地區都有補償 ( 82X，85M )
但係 85B，89C 真係過份，斬完非繁又唔比補償人地
80X 係就係有 89B 替代，但係觀塘的服務點諗都係較快的 80X 做吧

對於現在的 RDP，我已經冇咩期望

對:九巴龍運:無重組就係最好既重組，無一次郁完好過唔郁...

原帖由 petcity 於 2014-12-26 22:24 發表
我會希望，沙田區真係有西隧線計劃
而最唔願意見到，86同281M會如某人所言
出年RDP係被殺對象

281M 取消唔出奇，根本冇咩人搭
係下晝有D大圍的學生，主婦返新田圍，281M 先多D人搭
不過，平日幾乎班班吉車遊街

86 就有佢既存在價值，至少出西九龍仍然要靠佢

原帖由 petcity 於 2014-12-26 22:24 發表
我會希望，沙田區真係有西隧線計劃
而最唔願意見到，86同281M會如某人所言
出年RDP係被殺對象

86同281M被殺應該都係無可避免
希望要殺都好一次殺曬86 281M 81C
然後87X上馬 281X上青沙做旺角特快
殺線出黎既車加密281X，287X，280x同比返條青沙線新田圍
做密做大青沙轉乘點都好過15/20分鐘一班叫人轉乘咁搞到四不像

原帖由 petcity 於 2014-12-26 23:23 發表


281M係大圍區內線，殺，唔係唔得
但80M之後點，82A幾時開，呢D係關鍵
吉車遊街呢，照計就點都好過81M年代，281M又未至於真
係以前咁，一程車得一個客既 ...

281M轉單層會唔會載唔晒呢?