對來年2015-16 RDP的期望

原帖由 mak5052 於 2014-12-27 16:35 發表

現在有八達通雙向分段，可以用265Ｍ/269Ｍ加荃葵區內八達通雙向分段分段處理

我就畀你搞掂麗瑤/祖瑤，瑪嘉烈同盈暉臺又點呢？

同埋版友話齋，沙咀道班客又搞唔搞得掂呢？

原帖由 mak5052 於 2014-12-27 16:35 發表

現在有八達通雙向分段，可以用265Ｍ/269Ｍ加荃葵區內八達通雙向分段分段處理

265M/269M八達通雙向分段唔係咁可行，始終會拖慢左天水圍乘客既車程，反而可以跟返68E咁搞荃葵即日來回優惠，兩程夾埋$11.1，咁會好少少

原帖由 FD5410 於 2014-12-27 18:29 發表
我當然唔expect佢會咁搞條 30
我只係估老九會繼續建議縮條 30，盡量cut車

30 比你最盡都係縮去荔枝角

唔好問我點解，自己諗

原帖由 Snowbb 於 2014-12-27 19:32 發表


30 比你最盡都係縮去荔枝角

唔好問我點解，自己諗

30 要做既應該係縮夜晚服務時間
中段雖然都係蝕 , 但唔係無客

九龍東重組 , 可以預告定四彩同安達臣新區既建議 , 一個估佢唔到 , 一個係無眼睇
另外大埔區 , 屯門 / 元朗區一樣有驚喜 , 亦有 (我認為) 搏打既野
沙田區就應該滿足到唔少人要求 , 不過係「區」,「區」呀拿 ...

見住九新城都只係識CUT車既情況下
唔重組仲好

原帖由 3AV53 於 2014-12-27 19:00 發表
A29去程停觀塘道咪即係趕寶林坑口客搭E22A。

停埋觀塘道其實影響不大，回程停大家都仲覺得快，
入埋將南就真係趕客，雖然唔會入。

呢樣嘢可能要諗清楚先做
因為近來派車好似沒有不可能咁

當然如果你想少啲奇怪人阻
又或者對記錄一條線嘅常見派車
而家差唔多係時候開始影

原帖由 petcity 於 2014-12-27 20:39 發表
如果傾掂數，沙田應該唔止兩條西隧線
RDP相信隨著鐵路落成，會愈來愈精彩
作為影巴士既拍友，只想講大家特見要追同時
請為平常既多留一點

我自己就比較期㣥182,681可以上西隧,尤其681,下段一塞車就二粒鐘一單,當然冇得全日雙向既就梗係希望有得喺上下繁固定時間有啦