有關九記AL波箱一問

想問問大家師兄,小弟知道九記AL正常係用ZF波箱,但係CMB果個網到睇到有一張相係部AL車身貼左voith波箱既貼紙,咁係意味批AL係用voith4波定係個貼紙用黎其他既宣傳作用呢?
希望有師兄解答

車隊編號是？？

係賣廣告,當年仲有好多珍寶都有呢個廣告

轉載CMB大典網站http://www.chinamotorbus.com/bus ... ompany=K&page=1
我見到有DM都有呢D廣告,查明左之後,的確係賣廣告

題外話，在香港及新加坡，沒有一部冷蘭配Voith波箱。其原因為何?

原帖由 dongfeng 於 2014-12-27 22:20 發表
題外話，在香港及新加坡，沒有一部冷蘭配Voith波箱。其原因為何?

呢個要數到當年DX2437套冷氣係靠ZF駁PTO推
結果就令到冷蘭得ZF波箱

Olympian車系大概要去到量產波TD先改返由主引擎直接帶動
先令Voith波箱再次係冷氣Olympian車系身上

原帖由 dongfeng 於 2014-12-27 22:20 發表
題外話，在香港及新加坡，沒有一部冷蘭配Voith波箱。其原因為何?

主要原因是奧林比安巴士引擎倉空間較小, 容納不下福伊特波箱.
那波箱體積大和驅動冷氣泵表現不理想.(正是前凍都DP1932的死因)
故此只能選用ZF4HP500波箱.

學師兄話齋,如果DP1932如果用左ZF波箱話唔話死唔去呢?

原帖由 NEO_962 於 2014-12-27 22:40 發表
呢個要數到當年DX2437套冷氣係靠ZF駁PTO推
結果就令到冷蘭得ZF波箱

Olympian車系大概要去到量產波TD先改返由主引擎直接帶動
先令Voith波箱再次係冷氣Olympian車系身上 ...

巨龍/禿鷹(DA57-92,AD281-360,ADS31-235,全數3AD改用新一代DENSO機)的舊DENSO冷氣機是和AL1一樣,
但它冷氣泵是由主引擎皮帶直接驅動.
我想是引擎倉空間問題多(因為康明斯LT10體積大,到富豪TD引擎較小一點)

[ 本帖最後由 tony1738 於 2014-12-27 23:24 編輯 ]

原帖由 Hw2481 於 2014-12-27 22:53 發表
學師兄話齋,如果DP1932如果用左ZF波箱話唔話死唔去呢?

DP1932既死因唔係單一個波箱解決得到 (事實上波箱呢點咁多年黎都冇咩人提過...)

小弟睇書, FORUM出黎既結果黎唔開兩點
冷氣製冷效率唔夠, 大食
冷氣支架太雞 (呢個似乎先係主因)