拆波箱 洗引擎 得意妹增肥修巴士

http://hk.apple.nextmedia.com/news/art/20141228/18983541

【本報訊】巴士維修工作向來是傳統「男人世界」，體重不足100磅、身高5呎多1吋「的骰」可愛女生謝穎楠（Michelle），打破傳統成為九巴創立81年以來首位女見習工程師。她入職首天因穿裙而鬧笑話，惹來同事的奇怪目光，不過她不怕污糟，落手拆波箱洗引擎，證明港女修車也一樣出色。

好修理界，最次級就係做巴士大偈......出到去當你白紙.....

家下D巴士公司己經以換代整，要學野仲艱難...

唔知佢有冇興趣做騎師，本地對上一位女騎師好似十幾年前已經冇在馬會出賽。
矮瘦輕磅，做騎師幾有利。

原帖由 DGCNYO 於 2014-12-28 05:14 PM 發表
好修理界，最次級就係做巴士大偈......出到去當你白紙.....

家下D巴士公司己經以換代整，要學野仲艱難...

出到去當你白紙 >> 講得好，行頭太窄，除非想做死一世，但魚唔過塘唔肥喎 ....

[ 本帖最後由 PatPatLeo 於 2014-12-28 22:12 編輯 ]

原帖由 區麗芝 於 2014-12-29 00:25 發表
似乎大家不了解見習工程師和技工學徒工作的分別，
前線維修工作和工藝訓練只是見習工程師Scheme A 訓練一部份。

yes, 好明顯行緊 scheme A

原帖由 區麗芝 於 2014-12-29 00:25 發表
似乎大家不了解見習工程師和技工學徒工作的分別，
前線維修工作和工藝訓練只是見習工程師Scheme A 訓練一部份。

九巴在2010年9月時已請了一位女維修學徒，現於KOC任職

原帖由 kmbodth 於 2014-12-28 18:13 發表
唔知佢有冇興趣做騎師，本地對上一位女騎師好似十幾年前已經冇在馬會出賽。
矮瘦輕磅，做騎師幾有利。

OT一下....
自從簡慧榆出左事之後就以後馬會講左唔再請，性別歧視?

BTW....估唔到有女仔唔怕污糟....

原帖由 DGCNYO 於 2014-12-28 17:14 發表
好修理界，最次級就係做巴士大偈......出到去當你白紙.....

家下D巴士公司己經以換代整，要學野仲艱難...

行完 Scheme A 捱到做註冊工程師就大把好路數架啦

行頭窄唔窄, 睇大家既目光有幾遠大架遮
假如睇完呢篇報道, 對眼只係會望到三間專利巴士公司既話
SORRY, 世界幾大都唔關你事

雖然唔少製造商都造到啲車以換代整
但今時今日連巴士都加咗咁多新硬件軟件
連新硬件軟件問題都識得判症, 遠比識得整野甚至乎換野更有價值

P.S.
用下 COMMON SENSE 都諗到
想以換代整嗰個永遠只有賣家而唔會係用家
用家最常諗既就係錢, 亦即係點樣透過維修保養去延長一件資產既壽命, 而避免花更貴既價錢換過件零件, 除非整仲貴過換
所以我十分好奇你點樣觀察到家下D巴士公司己經以換代整