九巴服務，日日退步

話説今日小弟下午5時15分於中環碼頭搭603返藍田，搭中部掛牌車KT4135，部車準時5點3開，一路上司機都開唔過50，沿途冇塞車，仲要站站停，就算冇人上車都要開門等10秒先開車，出隧道後冇人落車都要埋站，係林士街燈位未轉黃燈已經停車，最後用左75分鐘先返到藍田。這個情況在這半年不斷發生，好像所有掛牌佬都碌車，但之前冇，睇巴典話行車時間有63分鐘，是否因為行車時間長令到司機碌車？最後只能説九巴只識加價，但服務就日日退步。

原帖由 Alex1997 於 2015-1-2 22:59 發表
話説今日小弟下午5時15分於中環碼頭搭603返藍田，搭中部掛牌車KT4135，部車準時5點3開，一路上司機都開唔過50，沿途冇塞車，仲要站站停，就算冇人上車都要開門等10秒先開車，出隧道後冇人落車都要埋站，係林士街燈位未轉黃燈已經停車 ...

司機要碌車你控制唔到，
而事實市區係唔應該過 50，黃燈根本要停車，無人落車，咁個站都應該要埋。

你唔好講到個司機錯晒先。

呢d情況619仲明顯，市區成日keep 住30-40，上東隧都係50多d，維園>觀塘用左40分鐘

我知呢D係咪按章工作

原帖由 Alex1997 於 2015-1-2 22:59 發表
話説今日小弟下午5時15分於中環碼頭搭603返藍田，搭中部掛牌車KT4135，部車準時5點3開，一路上司機都開唔過50，沿途冇塞車，仲要站站停，就算冇人上車都要開門等10秒先開車，出隧道後冇人落車都要埋站，係林士街燈位未轉黃燈已經停車 ...

車長真係難做,揸得慢同揸得快又有可能比人投訴,
揸得慢係因為要安全駕駛自保,因為有意外會好大獲
站站停好正常,因為有客真係唔會揮手,到架車黎到唔停飛站,又有可能比人投訴,自保好應該

我好少搭619，網上多條ATH TA2344行車片我睇過都未見有碌，元旦日我亦有搭過619 TA2344司傅渣得唔錯！
但係上年秋天月全蝕嗰日，我下繁搭九巴619就遇到碌車，用車係豬，碌神係7叔全名共31劃 3個字！

我覺得 過海線 不論係聯營定獨營，碌車機會整體比非過海線高一截！一單有超過30個站既過海線碌車機會更高！呢D過海線都係九巴碌既機會比新城碌既較大！
人方面 九巴L同K廠既人，碌神明顯比S同U廠多！呢度italk我都聽過話某D新界<>九龍既兩廠聯派線，L/K廠既派車碌但S/U既唔碌甚至開得好快
師姐碌既機會係較男人低得多，師姐係碌既話都唔會碌得癲到話 eg 公路上長期唔到60/停站故意等多5+秒．仲有，碌神姓名筆劃普遍較多(30+) ，姓劉係我統計最多既，至今我亦未遇到碌神係 兩字姓名 / 九巴5XXXX編號/九巴4位數編號新人/新巴20XXX編號！而且好多碌神姓名用字係D好男人既名，偏離中性，一聽就知係男人名

[ 本帖最後由 GCx468 於 2015-1-3 23:38 編輯 ]

你試下下午兩點幾坐返九龍果單程,個個都車神上身,提示器係咁響

老9有冇興趣刪去商標標語？反正有少少‘西港島線，生日快樂’feel

原帖由 GCx468 於 2015-1-3 23:27 發表
我覺得 過海線 不論係聯營定獨營，碌車機會整體比非過海線高一截！一單有超過30個站既過海線碌車機會更高！呢D過海線都係九巴碌既機會比新城碌既較大！
人方面 九巴L同K廠既人，碌神明顯比S同U廠多！呢度italk我都聽過話某D新界 <>九龍既兩廠聯派線，L/K廠既派車碌但S/U既唔碌甚至開得好快師姐碌既機會係較男人低得多，師姐係碌既話都唔會碌得癲到話 eg 公路上長期唔到60/停站故意等多5+秒．仲有，碌神姓名筆劃普遍較多(30+) ，姓劉係我統計最多既，至今我亦未遇到碌神係 兩字姓名 / 九巴5XXXX編號/九巴4位數編號新人/新巴20XXX編號！而且好多碌神姓名用字係D好男人既名，偏離中性，一聽就知係男人名[ 本帖最後由 GCx468 於 2015-1-3 23:38 編輯 ]

嘩，研究碌車研究埋車長姓名，未知閣下有冇幫佢地算埋命，是否懂玄學/術數?先謝賜救。

[ 本帖最後由 kmbodth 於 2015-1-4 02:33 編輯 ]

原帖由 GCx468 於 2015-1-3 23:13 發表
我好少搭619，網上多條ATH TA2344行車片我睇過都未見有碌，元旦日我亦有搭過619 TA2344司傅渣得唔錯！
但係上年秋天月全蝕嗰日，我下繁搭九巴619就遇到碌車，用車係豬，碌神係7叔全名共31劃 3個字！ ...

619我坐親九巴都碌車，城巴就進取好多，601反而正常d，而且班次都穩定d (619成日3,4個字都無車)。