原帖由 GCx468 於 2015-1-3 23:27 發表 
師姐碌既機會係較男人低得多，師姐係碌既話都唔會碌得癲到話 eg 公路上長期唔到60/停站故意等多5+秒．仲有，碌神姓名筆劃普遍較多(30+) ，姓劉係我統計最多既，至今我亦未遇到碌神係 兩字姓名 / 九巴5XXXX編號/九巴4位數編號新人/新巴20XXX編號！而且好多碌神姓名用字係D好男人既名，偏離中性，一聽就知係男人名
未知算命大師能批一批我今年運程如何? 有無天災浩劫?
[ 本帖最後由 kmb71k 於 2015-1-4 05:48 編輯 ] |
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以上回應，是否可行？是否合適？
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原帖由 GCx468 於 2015-1-3 23:27 發表
我覺得 過海線 不論係聯營定獨營，碌車機會整體比非過海線高一截！一單有超過30個站既過海線碌車機會更高！呢D過海線都係九巴碌既機會比新城碌既較大！
人方面 九巴L同K廠既人，碌神明顯比S同U廠多！呢度italk我都聽過話某D新界 ...
到底係你搭得少 U 廠線定係 L + K 廠太誇張
U 廠要碌既可以比死更難受 |
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原帖由 GCx468 於 3/1/2015 23:27 發表
我覺得 過海線 不論係聯營定獨營，碌車機會整體比非過海線高一截！一單有超過30個站既過海線碌車機會更高！呢D過海線都係九巴碌既機會比新城碌既較大！
人方面 九巴L同K廠既人，碌神明顯比S同U廠多！呢度italk我都聽過話某D新界 ...
其實你孤陋寡聞就唔洗講曬出嚟俾大家知嘅 |
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補充下：大多數碌神的面相都令人覺得好大男人！
用全名筆畫較多去標籤碌神，我覺得好夠貼切！因為我mark低既碌神名單之中，最少筆劃既都有22劃！印象中碌得最激既兩位，筆劃分別達38同42劃！平均數肯定有30幾劃！
反而開得快既車神車后全名少過20劃既就大把，當中不乏姓名只有兩字既人！至今仍未遇到姓名只有兩字既碌神！
碌神姓名好大部分男人味道較重，一聽到個名既讀音就令你會即時肯定佢係男人．
譬如話 九巴管理層人物，梁乃鵬就好重男人味，但係何達文，你淨聽個讀音唔清楚點寫，都可以懷疑係一位女士，可以寫做何達雯，都得架！
從wiki搵到既九巴部門主管名單，假設全部男既姓名都變成車長既姓名，咁我會覺得麥守行會渣得最快，而關智偉呢個名最具碌神姓名之特徵，最似係碌神 |
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You are passing another FOX
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碌車都唔係大問題，你話碌車係退步表現，咁我想講，要快的話，一係坐鐵，一係自己駕車，如果响安全同快捷之間比較，巴士安全會緊要過一切，好似有時坐81C遇著一兩個車手，有時放工見到係佢駕駛，我都寧願等多一班。 |
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原帖由 matchnacu 於 2015-1-5 13:44 發表
碌車都唔係大問題，你話碌車係退步表現，咁我想講，要快的話，一係坐鐵，一係自己駕車，如果响安全同快捷之間比較，巴士安全會緊要過一切，好似有時坐81C遇著一兩個車手，有時放工見到係佢駕駛，我都寧願等多一班。 ...
安全至上.....同埋市區50 都唔太過份姐 |
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原帖由 樂仔〞 於 2015-1-4 12:43 發表
到底係你搭得少 U 廠線定係 L + K 廠太誇張
U 廠要碌既可以比死更難受
我自己真係會揀返 L / K 廠多...
U 廠碌起上黎都可以好誇張， 公路全程 40-50 都見過
雖然 L / K 廠都一樣有人碌車，但可能我好彩啦，碌極都無 U 廠咁過份...
[ 本帖最後由 nwfb5512 於 2015-1-5 19:29 編輯 ] |
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臨別至發覺 這麼的需要你
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原帖由 nwfb5512 於 2015-1-5 19:26 發表
認真 如果坐開呢類有 U 廠同時又有 L / K廠派車既路線
我自己真係會揀返 L / K 廠多...
U 廠碌起上黎都可以好誇張，公路全程 40-50 都見過
雖然 L / K 廠都一樣有人碌車，但可能我好彩啦，碌極都無 U 廠咁過份... ...
U廠車公路多, 唔好話明顯地碌車, 就算可能跑屯門公路慢其他車3-5分鐘, 都好易俾客發現, 因為早就已經俾其他線巴士甚至後車爬到傻。
L/K要犀利一樣可以好恐怖, 不過因為L/K唔似U/S廠有行D咁多巴士經嘅高速公路, 而市區路段起起停停, 玩野玩得勁都唔會咁礙眼(可以諗諗27玩野有幾經典)。
話說我早幾個月真係郁手打上九巴投訴過一個60X嘅大帝
佢凌晨12點幾屯公碌45, 上斜25, 凌晨旺角去轉車站要超過50分鐘(比正常慢15-20分鐘, 請留意- 佢呢個鐘數同呢個碌車法- 係.會.令.人.走.尾.車.嘅.)
最後 - 我係Port得個大帝入 (事實上, 連後車部惡名昭彰嘅MH7721都過佢, 都幾難唔Port得佢入)。
[ 本帖最後由 HB00610 於 2015-1-7 01:58 編輯 ] |
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