維景灣畔交匯處淪為垃圾站,彩明交匯處使用率偏低

原帖由 EX-TL 於 2015-1-14 00:35 發表

錦泰苑?

錦泰苑無總站，
你指的應該係頌安邨。

一直無全日線做總站既總站仲有：
西貢北、將軍澳工業邨（只有循環線）、天頌苑、兆康站南、兆康站北、灝景灣（直情無巴士）、觀塘創紀之城五期。

原帖由 castanopsis 於 2015-1-14 00:46 發表

大埔（大福街），好似少人用到俾人回收（有錯請指正）

已經改建成港鐵接駁巴士(東鐵)維修車廠,
預計今年落成,
將現有火炭港鐵巴士車廠搬至上址使用

原帖由 ccicoltd 於 2015-1-13 21:47 發表
入口在屋苑內，第 10 及第 11 座間的通道下斜至 L2 層，見以下平面圖：

(圖片來源)

從行人徑看，大概是 10:52 的位置：
https://www.youtube.com/watch ...

這樣
莫講巴士
綠van根本都冇可能入去
因為要經過人地個平台
除非在澳景路尾加個入口

澳景路尾也能進入，不過一樣要過閘。
當年 108M 要用澳景路尾作總站，原因就是連接路未建成，但建成後 108M 卻從未搬站。

澳景路尾連接路在哪?
在平台底下?

原帖由 alan2011super3 於 2015-1-14 02:47 AM 發表

這樣
莫講巴士
綠van根本都冇可能入去
因為要經過人地個平台
除非在澳景路尾加個入口

又點會無路入去

閘口﹐唔係問題﹐都有公屋都要穿過閘口﹐巴士/小巴才可進入總站。
而進出車站的車路﹐好自然亦有責任要開放給相關車輛進出。

至於乘客/車長步行進內﹐作為公共交匯站﹐一定要有24小時的通道進出﹐所以都唔應該有問題。
最多﹐只是進出不便﹐少乘客用這個總站。



講到尾﹐都係規劃出問題﹐令到政府一段長時間都唔需要用到這些預留設施﹐所以一直處於荒廢狀態。

原帖由 alan2011super3 於 2015-1-14 08:40 發表
澳景路尾連接路在哪?
在平台底下?

https://www.youtube.com/watch?v=axoINsukgNk
見 23:53 處。
這幅圖亦能看到，第一座至第十五座 (包括 PTI 出入口) 都可以通車。

原帖由 castanopsis 於 2015-1-14 00:46 發表

大埔（大福街），好似少人用到俾人回收（有錯請指正）

唔係少人用，係直情用都無用過啦

一個奇想﹐這些室內巴士總站﹐反正都係屬於政府用地﹐如果情況許可(例如非地底)﹐是否可以改變用途﹐利用金屬結構去改為2-3層樓面空間﹐做一些幼稚園﹐老人院﹐護老院之類? 又或者做政府辦公室?


總好過一直荒廢無用途。

原帖由 ccicoltd 於 2015-1-14 13:21 發表

https://www.youtube.com/watch?v=axoINsukgNk
見 23:53 處。
這幅圖亦能看到，第一座至第十五座 (包括 PTI 出入口) 都可以通車。

同底下停車場一同入?
定係一定要先經過平台?
如係上斜過閘代表必須經平台
有冇底下通道沿澳景路尾及底座行入?

[ 本帖最後由 alan2011super3 於 2015-1-16 11:27 編輯 ]