2015年機場三條新A線

我覺得數碼港比科學園更需要機場巴,那麼A10係唔係兜埋入去呢OR加特車呢?

原帖由 老鼠vS老虎 於 2015-1-17 20:59 發表
其實北大嶼山開始唔只係for外遊，去機場，
博覽館迪士尼昂坪大澳等等好多因素都應該考慮

btw 我覺得E33唔多似會行新連接路，因為佢仲有迪士尼/東涌北轉乘，屯公轉車站既任務
反而A線會轉用 ...

如果為左嗰堆唔知幾多人用得着轉乘優惠而唔改行新路，相信成個屯門都會極之不滿
行新路入東涌係相當順路，唔係淨係去機場先順路

原帖由 DC3938 於 2015-1-18 12:56 發表
我覺得數碼港比科學園更需要機場巴,那麼A10係唔係兜埋入去呢OR加特車呢?

已有 970 轉乘，所以不用想了。

聽住先, 呢D地方有無禁大需求先. 同埋龍運夠唔夠車禁做法.......

原帖由 bnr34 於 2015-1-17 21:47 發表


行新路條路短啲, 睇死唔會維持咁多部車, 只會減車維持相約班次, 最多加密少少
一講到減車咁大誘因, 肯定唔會唔改路, 最多咪定線方便係返第二度做轉乘 ...

到時這樣即可:
A36改為元朗東 - 機場, 提供兩繁服務, 經青山道, 屯門公路, 上皇珠路到望后石入新路, 直入機場, 取消A33, A33P
E33改為兆康 - 機場, 行新路,  屯門區經碼頭, 市中心, 新墟, 富泰
新線E39: 大興 - 逸東, 經建生, 良景, 青雲路, 龍門居, 紅樓直入望后石入新路, 先經機場, 再到東涌. 取消E33P
N30加經屯門碼頭, 行新路
至於青山灣至屯轉間, 將52X, 61M < > E33 BBI 改在屯門市中心轉乘即可

[ 本帖最後由 mak5052 於 2015-1-19 10:42 編輯 ]

原帖由 mak5052 於 2015-1-19 10:35 發表
到時這樣即可:
A36改為元朗東 - 機場, 提供兩繁服務, 經青山道, 屯門公路, 上皇珠路到望后石入新路, 直入機場, 取消A33, A33P
E33改為兆康 - 機場, 行新路,  屯門區經碼頭, 市中心, 新墟, 富泰
新線E39: 大興 - 逸東, 經建生, 良景, 青雲路, 龍門居, 紅樓直入望后石入新路, 先經機場, 再到東涌. 取消E33P
N30加經屯門碼頭, 行新路
至於青山灣至屯轉間, 將52X, 61M < > E33 BBI 改在屯門市中心轉乘即可

條路都未起, 十劃都未有一撇, A36做唔做得起都未知, 咁快咁心急FF做乜?

講真, 開呢D線, 其實佢既對象係咩人?

如果係旅客? 咁有邊D旅客可以就到呢D一日一班既線去機場搭飛機?

如果係番工放工客? 咁有邊D人會為左唔兜東涌肯花多成陪錢, 等果一日一班既車?